北美发布暴力版途观？国内确定不引进吗

美国大众发表 2026 年款途观的顶规车型 SEL R-Line Turbo，为全新第 3 代途观车系注入更强动力与更高质感的旗舰定位。透过全新高输出的动力心脏，打造兼具性能与豪华的运动化SUV选项。

值得注意的是，美规途观与欧规等其他国际市场途观不同，其乃是取代原途观 Allspace 的 Tayron。因应美国市场消费习惯，而以更大车型来延续车系。

途观 SEL R-Line Turbo 最大特色是其搭载经强化的 2.0 升 EA888 evo5 涡轮 4 缸引擎，最大输出达 272 匹马力，比标准车型提升 68 匹；扭矩也从280牛.米 提升至 350牛.米，并可在 1,900 至 5,400 rpm 间输出。为达到这样的性能表现，大众特别针对引擎结构进行强化，包括放大涡轮、降低压缩比至 10.5:1、强化活塞、连杆与曲轴，同时具备活塞冷却与进排气可变气门扬程。新引擎依旧采用米勒循环技术，兼顾性能与油耗表现，且可使用一般 Regular 无铅汽油。

除了动力提升，新款途观还在引擎进气、冷却与润滑系统进行多项强化，包括将燃油喷射压力从 350 bar 提升至 500 bar、强化进气歧管与中冷器、搭载更大容量叶片式机油泵与低摩擦链条设计。变速系统方面，搭配的是 8 速自动变速箱，并搭载方向盘换档拨片。标配 4Motion 智能型四轮驱动系统，提供全地形适应能力。

车体结构方面，原厂表示，美规途观采用 MQB evo 模块化平台，车重较前代减轻约 77 公斤，更有助于加速与节能表现。外型设计也有明显进化，整体更为阳刚与动感，车头设计更高、线条更锐利。车头与车尾皆导入 LED 光条与发光「VW」厂徽，搭配黑色车顶与专属扰流尾翼，营造专属的高阶车型识别。轮圈部分则使用 20 吋铝合金轮圈，并提供 3 款新车色：珍珠酪梨绿、沙岩米与珍珠蒙特雷蓝等选择。

途观 SEL R-Line Turbo 在内装方面，提供品牌目前最高等级的座舱铺陈，使用美国胡桃木饰板、双缝线包覆中央鞍座与 Varenna 高级皮革座椅。前排座椅具备 12 向电调、加热、通风与背部按摩功能，后座亦具加热功能，并搭配加热方向盘。排档杆移至方向机柱，腾出更大的中央置物空间。车舱整合最新 MIB4 信息娱乐系统，配置 15 吋中央触控荧幕与 10.25 吋数位仪表板，并导入 Driving Experience Dial 模式旋钮，整合驾驶模式、音量控制与气氛灯设定。

音响系统部分配备 harman/kardon 12 喇叭环绕系统，另有 30 色气氛灯、3 区恒温空调、无线充电、手机无线连线与 App-Connect 功能。尾门提供电动启闭与脚踢感应功能，整体乘用与便利性大幅升级。新一代途观为北美市场维持双排五人座设定。

安全配备方面，途观全车系标配 IQ. Drive 智慧驾驶辅助科技。涵盖全速域主动车距巡航、前方碰撞警示与自动刹车（含行人侦测）、车道维持、盲点侦测、后方车流警示、紧急协助、停车辅助、自动远光灯、出车门警示等完整功能。被动安全也升级，车内导入 10 气囊，新增驾驶膝部、车室中央与后座侧边气囊，全方位提升碰撞防护能力。

大众表示，途观 SEL R-Line Turbo 将于 2025 年秋季正式在美国上市，售价与上市细节将于接近上市时公布。