入门款便宜了4.6万！新款小鹏G9能重获消费者关注吗？

最近看到一个比较有意思的评论，即“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”。如果要追根溯源，那大概就是从今年1月份开始掀起的席卷燃油和新能源车的价格战，自此以后，为了销量，车企间的较劲已经不是暗地里，而是整齐划一地将新能源价格拉到与同级燃油车齐平。

事实上，对于这种现象，个人认为这是“求生存”之举，因为在市场整体销量没有大变化的情况下，新能源和燃油汽车的销量是此消彼长的关系，新能源汽车只有把价格拉到与同级燃油车齐平，再辅以动力体验更好、智能化程度更高、用车成本更低的优势，才能颠覆市场份额，即新能源车销量长燃油车消的市场表现。

从新能源车普降后的市场表现来看，可以说是立竿见影，例如极氪001、大众ID.3、宝马i3、特斯拉Model3等车型在降价后均实现销量的提升。有人会说，这铁定会伤害品牌口碑，不可否认，赤裸裸地对在售车型进行大幅度降低，这肯定会受到一定程度的影响，尤其是对老车主来说，这是背刺行为。但是，降价上新，则是另当别论，从近期改款降价上市车型的反馈来看，只要安抚措施做得好，降价上新并不会引起现款车主的不满。

而在近日，作为小鹏汽车的旗舰SUV车型小鹏G9的新款正式上市，新车的价格为26.39万元-35.99万元，从价格上可以看到，新车的起售价较现款有着4.6万元的降幅，那么降价后新旧款有哪些区别？小鹏G9起售价下降的原因是什么呢？以及降价后的小鹏G9相较竞品是否具有竞争力呢？我们不妨先从了解新旧款的差别开始说起。

新旧款小鹏G9有何区别？

不只是汽车购买上存在这种现象，其实买新不买旧是在生活中普遍存在的，新意味着区别旧款的设计，也意味着可能会有一些旧款上没有的体验。而在一年时间左右，推出新款的小鹏G9与旧款相比的变化是增加了新配色，例如新增了暗夜黑、星际绿的外观配色和气宇灰的内饰配色；在整体设计上区别不大，进行了细节的优化，尤其是内饰，新车取消了主驾腿托、后排按摩、迎宾灯、外后视镜自动防眩目、副驾老板键、丹拿音响的5D音乐座舱等配置，带来了如中控扶手换成皮质包裹、无线充电升级为双50W风冷快充、音响换成小鹏自研的XOpera音响、Nappa真皮座椅全系标配等的变化，同时将双腔空气悬架从就看的标配变为选装。

对于这种做法，我倒是可以理解，毕竟新旧款上市时间间隔短，以及从设计上来看，还没出现审美疲劳，依旧是主流的设计审美。而新车的细节变化更多是提升观感和舒适性，属于细节修改，而现款车型引以为傲的亮点，例如XNGP 智能辅助驾驶系统、智能座舱、全域800V碳化硅平台和支持超快充的3C电池都能在不同版本上看到。

小鹏G9相较竞品是否具有竞争力？

以去年上市的小鹏G9为例，从产品力上来看，无论是智能还是质感营造以及操控体验，相比竞争对手，例如理想L7等车型，它是不处于劣势的，在部分卖点上，它还属于超前。而卖不好，就如官方所说那般，遭遇“非产品力”上市滑铁卢，这归咎于内因。内因无需再过多叙述，我只能说从小鹏G6到新款小鹏G9就是纠正后的结果。

再者，对于消费者来说，关心的是产品力能否打动人，以及与同级别竞争对手相比，能否有独特的亮点。至于是否具有竞争力，从两个维度去分析，即价格维度和定位维度，首先是价格维度，在26-35万，热门的纯电新能源SUV有蔚来ES6、奥迪Q5 e-tron、ModelY、大众ID.6、智己LS7、高合HiPhi Y、阿维塔11等车型，小鹏G9在这里面，是有价格优势的，从续航、配置的搭配来看，与对手不落下风。而且经过一年时间，小鹏G9在智能驾驶及智能座舱系统方面迭代后也变得更加成熟，与此同时，再也不是期货。

从定位上去看，小鹏G9定位中大型SUV，竞争对手，还是上面陈列的几款，对于一款中大型SUV，消费者追求的是大空间带来的舒享，这也是当前大五座SUV一直倾力打造的地方。不可否认，单论车身尺寸的数据，小鹏G9不完全完胜对手，但在舒适驾控方面，它变得更加接地气，例如全系标配Nappa真皮座椅、增加椅背通风/加热，加上上文提到的城区智能辅助驾驶的落地，个人认为，小鹏G9有一战之力，但具体还是得看后续的市场表现才能坐实。

小鹏G9起售价下降的原因

关于小鹏G9起售价下降的原因更多是基于我个人的猜测去判断，有人说，起售价下降的原因更多是因为目前车企间的价格内卷导致的。个人认为，这有一定的道理，因为当竞争对手接二连三地以降价的方式促销量时，在去品牌力看产品力的年代，在局者难免会有“酒香也怕巷子深”的想法，只有回到同一价格水平线上，才会有一较高下的机会。

而小鹏G9起售价下降的原因，我认为更多是因为小鹏从自身考虑出发，首先，目前小鹏旗下产品不多，造一款卖好一款才是正向的步伐，尤其是小鹏G9作为旗舰SUV，这是一款搭载小鹏前沿技术的SUV车型。

它面对的是有实力消费群体，这部分群体他们很清楚自己想要什么，也清楚自己为什么要买它，显然，购买小鹏G9的消费者看重的是小鹏汽车引以为傲的NGP导航辅助驾驶功能及智能座舱体验。当功能不再是期货，更方面体验愈发成熟，再辅以扩大消费群体的价格，这就是比频繁出新车更好的“省钱”行为。

其次，当搭载小鹏NGP导航辅助驾驶功能及智能座舱的车型销量越来越好，可以反哺于技术的迭代升级，变得更加人性化，用户的体验也变得更好。要知道，在当下，用户的建议是非常重要的，毕竟关于一款车的每一方面体验如何，用户有发言权，当用户群体越来越大，越有利于车型后续的升级优化。

对于消费者而言，我们无所谓深究为何降价，只需要考量变化后的体验是否跟现款不相伯仲或者更好，以及值不值得这个价格。倘若都是更好的话，这不就是我们一直追求的高性价比吗？做到这个，那我们还有必要讨论重获消费者关注的侃侃而谈吗？对此，你又怎么看呢？