2024款小鹏G9上市了，选它还是小鹏G6？这回难题交给了客户了

此前，我们对小鹏G6上市做了评价，表示这款车从技术和配置方面都让人做到了让人满意的效果。如果深入研究，就会发现小鹏汽车在新产品策略调整上有了很大的进步，说人话就是更接地气了。

这种良好的势头延续到了2024款小鹏G9身上。

先看看新车的售价，26.39万元-35.99万元价格区间。大家发现了没？这款车的入门售价比小鹏G6的顶配价格（27.69万元）还要低，于是想买小鹏G6的朋友就开始烦恼了。当然，这应该算是一种幸福的烦恼。

1、越来越多车企认识到了态度的重要性

在发布会说自己的不足，直面问题的做法此前我们也聊过相关的内容，表示这是一种良好的势头，这表明企业是真的愿意听用户建议和意见。

大家都说老款的小鹏G9产品很好，但是还存在很大的问题，这涉及到各个环节，包括产品、用户、价格、营销、渠道、组织、交付等。如今小鹏汽车都选择直面问题，并拿出了相应的解决办法。用他们的说法就是，二次创业。

显然，这对于许多员工来说是不愿意看到的，毕竟不同岗位的员工已经有自己的工作方式，但是这对于企 业生存和发展则不得不做的改革。与此同时，小鹏汽车也迎来了全新的时代，与大众汽车达成技术战略合作。

2、2024款小鹏G9有什么新变化？

经过内部各项流程和产品问题梳理后，2024款小鹏G9有什么新的变化？这次发布会官方也很诚实，标配小鹏的优势技术，去除用户低感知的配置，并且利用大众汽车的技术优势进一步打造。

小鹏汽车的扶摇架构相信大家都有所耳闻，其技术深度高，兼容性强。其高在应用了800V碳化硅架构，在该高压平台下能够避免出现以往电动车的痛点，例如充电慢、电耗高、性能差等等。

此前，小鹏G9早已经用上了该架构，并且标配了支持超快充的3C电池，充电从10%到80%仅需20分钟。这一点并不是很多企业能够做到，毕竟市面上采用800V高压平台的车型不多。重点是，不用小鹏专用充电桩，也比其他平台车型的充电效率要高1.5-2倍。

动力表现上，四驱车型的最大功率405kW，最大扭矩717N·m，拥有3.9s百公里加速的能力。由此来看，2024款小鹏G9的底气是足够的强，也是作为车主炫耀的资本。

此外，新车标配了能耗优化大师 X-HP2.0智能热管理系统，这有什么作用？例如在冬季，用户使用空调的时候能够实现30%的能耗降低，采暖的效率也能够提升50%，也就是暖得更快。重点是，相对以往的技术它能够实现15%的续航提升。这都是技术优势带来的好处。

有个技术也值得说一说，那就是底盘。

如今2024款小鹏G9采用的是超线程智能底盘，这名字听着很“CPU"，到底是怎样的底盘呢？从底盘的功能来看，它可以实现每秒1000次路况扫描和200次悬架调节，这意味着它就是应用了主动悬架技术。

它强就强在了关联了全车视觉、底盘感知、中央域及底盘域控、智能双腔空气悬架的部件，从而实现主动悬架调整的依据。因为拥有不同部件的协同，因此这套底盘的驾驶模式特别多，达到135000种。当然，这些细微的调整相信大家绝大部分时间都难以感受出来，但是会产生不明觉厉的感受。

关于空气悬架方面，它并没有采用自主研发，而是采用了德国进口，并且交给德国团队进行调校。至于是哪个德国团队，相信大家自己都会猜到。

3、智能驾驶辅助、豪华配置一应俱全

智能驾驶辅助方面，2024款小鹏G9搭载XNGP 智能辅助驾驶系统，具备国内首个且唯一的XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能。

至于NGP智能驾驶功能，在2023年年底会扩增至50个城市。毕竟，自动驾驶辅助是小鹏汽车的赖以成名的关键技术之一。

新车还在搭载了“全场景语音2.0”，特色是在无网络场景下依然支持600+语音指令。这一点在小鹏G6身上也有体现。当然，其他如标配Nappa真皮座椅，双侧50W手机无线风冷快充，前排座椅通风加热、标配21个扬声器，标配3.3kW对外放电等等都让人感觉物超所值。

如今小鹏G9的定位显然让更多朋友觉得稳妥。那对于老用户来说，小鹏汽车也推出相应的升级措施，例如免费送行车记录仪，质保延长10年，终身免费流量等等。这一切都显得皆大欢喜。

4、小鹏G6和小鹏G9，你会怎么选？

关于车型方面，小鹏G6其实产品力已经十分强，舒适配置、智能化装备以及自动驾驶辅助等等都几乎与小鹏G9看齐。别忘了，小鹏G6也是基于扶摇架构打造，也是用了800V平台。因此车辆续航表现，充电性能，动力性能在市场上的竞争力都相当强劲。

至于2024款小鹏G9，毕竟这是一款更高级的产品。如今入门版本的价格仅为26.39万元，用这样的钱可以购买到小鹏G6的755超长续航Max版本。然而，两者之间的体验差距十分大。一个是龙头、一个是凤尾，你又会怎么选？

当然，对于2024款小鹏G9的表现是如何？我们找个机会测试一下，再与大家分享。