年轻人买车，是个“难题”！
究其原因无非几种，预算有限但是要求不低，不仅仅要求一台车能够满足日常代步的需求，更是在智能化配置上面不能落于人后，有着澎湃的动力而且油耗一定不能高，必须兼顾周末出去浪一圈的心，当然也要有相应的车子实力。
那么什么是一台车子的实力，在日常驾驶当中，看起来都差不多，尤其是车水马龙的早晚高峰，会让驾驶者觉得有些疲累没了兴致。但是一旦场景转换到车辆竞技赛道上，是不是瞬间肾上腺素就开始飙升了呢？CEC耐力赛是很多小伙伴都很关注的赛事之一，2023年的赛事同样精彩，2023年东风风神派出了搭载1.5T马赫动力的奕炫MAX赛车，这可是奕炫MAX的首次出征，结果奕炫MAX以4小时122圈453公里的成绩carry全场，力压其他品牌，刷新极限，夺得全场冠军。
于是你觉得，这样的车子除了在赛场上的表现，在生活当中会是如何？别着急，专业级别的媒体测试来了，周末的跑山测试，直接告诉你，谁才是10万级别家轿的天花板。
跑山测试 奕炫MAX完胜
既然是跑山，那就必然还有其他的车辆跟进，在媒体测试当中，选择了奕炫MAX和吉利的星瑞。要求是两车分别从山顶跑至山脚的停车点，而且在车内放置了有水的玻璃杯，蜿蜒的山路之下，是考验车辆操控特性的时候了。
结果显而易见，奕炫MAX的领先，最直观的表现就是Ta溢出来的水会更少。这不仅仅说明车子的性能好，更说明在山路行驶过程当中奕炫MAX的车身倾斜角度更小，底盘的调校和操控都更好，当然可以适应更多的出行场景。
所有美好 都是动力使的劲
跑山的结果出来了，奕炫MAX不仅能在赛道上完胜，在日常使用当中也是满足了消费者的需求。而这一切的美好，都源于动力上的锱铢必较。同样都是1.5T，奕炫MAX的马赫动力可以达到最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米，并匹配格特拉克7DCT速湿式双离合变速箱，这套黄金动力组合，其实是可以比肩很多2.0T发动机的参数了。而星瑞也是1.5T，最大功率181匹马力，峰值扭矩290牛·米，这个数据看着也不错，不过和奕炫MAX的对比，还是稍逊一筹。
并且，奕炫MAX的赛道优势也用在了民用车型上，全系车型均采用四轮独立悬架结构，整车底盘由CTCC冠军团队调校。在保证舒适性的前提下，还要保证Ta在多重使用环境当中的稳健。值得一提的是，奕炫MAX保证了澎湃动力的同时，还能够带给你稳稳的安全感，从时速100km/h制动至停止，刹车距离仅有34.75m，这个数据已经可以媲美入门级别的跑车了。
鬼斗车观点：10万级别选车真的很难，要动力，要空间，要操控，要安全，什么都想要的你，其实一台奕炫MAX就都可以满足了！
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