有人说：“真正的国货自信，是自主和外资产品摆在你面前，不考虑任何情绪，纯粹以品质论高低，你依然选择自主品牌。”这句话如果放在20年前，或许会被人喷没有家国情怀。但在新时代的今天，它已经成为了现实。
左图：锋兰达 右图：长安欧尚Z6
举个例子，来自中国的长安欧尚Z6和来自日本的丰田锋兰达，纯比产品力，你选谁？今天我们就以经销商报价11.99万元的2023款长安欧尚Z6 1.5T智航型（以下简称长安欧尚Z6），以及经销商报价12.38万元的2023款锋兰达2.0L领先版（以下简称锋兰达）为例，看看实力和名气究竟谁更重要？
智能当道，谁有汽车「最强大脑」？
智能化，是当代汽车区别于以前的最大标志之一。一台拥有惊喜且实用智能体验的汽车，才能收获科技时代该有的出行体验。
长安欧尚Z6
作为拥有“汽车机器人”之称的紧凑型燃油SUV，长安欧尚Z6的智能实力不容小觑：首先，该车搭载了全球首创的全场景智慧车外语音。当车位两侧的车辆预留的空间不够，不好开出来的话，车主仅需在车外说一句：“Z6，把车开出来”，车辆就会自动出库，同理说一句：“Z6，把车停进去”，车辆也会自动入库。另外，当车主手里拿着东西不方便，也只需要说一句：“Z6，打开背门”，车辆尾门就会自动打开，动动嘴就能完成的事情，何必动手？
长安欧尚Z6-车外人脸识别系统 刷脸上车
长安欧尚Z6-车内人脸识别系统 匹配专属设置
其次，长安欧尚Z6还拥有车内+车外人脸识别，当车主出门忘带钥匙，只用将脸对准B柱摄像头，就可以解锁车门。上车入座后，再通过人脸识别，就可以直接启动车辆，甚至还可以调整座椅记忆等。一切便捷体验，刷脸即可拥有。
长安欧尚Z6
然后，该车还配备“空间传送”三指双飞屏，包括中控大屏、仪表屏幕和智慧小欧屏。当你开车不方便一边照顾路一边在中控屏看导航时，可以用三指在中控屏上向左划动，就可以将导航信息传送到仪表屏幕上，同时把中控屏留给副驾的她看视频、听音乐，岂不美哉？
长安欧尚Z6不仅智能化配置惊喜非凡，在智能驾驶上也是有良好的体验。它搭载领航员级12大主动驾驶辅助系统，包含5大行车辅助+5大并线辅助+2大前向预警辅助，再配合全新一代IACC自适应巡航，当车主行驶在路上，打开辅助驾驶后，车辆就可以根据道路情况科学、安全、合法地执行跟车、变道、超车、紧急停车、上下匝道等等操作，让新手车主更放心，老车主更省心。
锋兰达
锋兰达的智能座舱体验在日系品牌车型中比较优秀，但在整个行业来算，只属于中等水平。智能化配置上，它具备相对一般的语音控制体验，但需要通过智能手机连接车机才能完成。支持远程手机互联，通过手机APP可查询车辆情况并实现车辆解锁、空调及温度控制、灯光控制等，这些在日系车型中已经相当优秀了，但和长安欧尚相比，还是不够看。
锋兰达
智能驾驶上，锋兰达搭载T-Pilot辅助系统，可以实现多场景、多方位的智能预判，在道路上做出较不错的智驾行为。但从具体配置支持上，锋兰达跟长安欧尚Z6相比，少了并线辅助、卫星导航、感知摄像头、超声波和毫米波雷达、360°全景影像、540°透明底盘、疲劳驾驶提示等等，在智能驾驶的感知力和安全护航上，不免让人有所顾虑。
性能PK，动力操控哪家强？
最影响驾乘感受的一个点，非动力莫属了。在这个方面，长安欧尚Z6和锋兰达谁更强？
从上述表格看，搭载长安自研的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机的长安欧尚Z6，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，最高车速200KM，数据表现全面领先于搭载2.0L自然吸气发动机的锋兰达。在起步加速、高速超车、山地通行等方面，长安欧尚Z6的操控感和动力反馈都要更直接。同时，长安欧尚Z6搭载的电子挡把，跟锋兰达的机械挡把相比，换挡操作更简单顺畅。
写在最后：
在通讯技术和人工智能高度发达的今天，智能化是各个品牌汽车之间角逐的主要阵地。通过上述对比看来，经销商报价11.99万元的长安欧尚Z6在智能座舱体验、动力和操控体验上，表现都要高于锋兰达。或许从纯产品力入手，长安欧尚Z6才是明智之选！
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