连续19个月问鼎A0级轿车细分市场销冠,连续6次斩获A0级汽车月销冠军,连续5次夺得纯电轿车月销冠军,这就是比亚迪的海豚。
2021年8月底,从出生的那一刻起,比亚迪海豚彷佛便成为了细分市场的主角,生于比亚迪e平台3.0的它,标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、刀片电池等等,其不仅仅是海洋美学的首款车型,更是比亚迪海洋系的首款车型,如今多年过去,这款车也是迎来了第50万辆下线。
为了回馈用户对海豚的信赖和支持,此次海洋网特别推出海豚50万纪念版车型,共有纪念版Pro与50万纪念版Plus两款车型可选,10项设计升级、2项智能强化,厂商指导售价分别为12.68万元和13.98万元。
与此同时,在发布会现场,官方还推出多重权益大礼包,9月22日(含当日)起至2023年10月31日24:00前完成购车开票,可享2000元抵扣9000元购车款,2年0息、2000元置换补贴,全系2年免费云服务,全系2年免费车机流量(5GB/月),首任车主自购车之日起可享受2年内赠送充电桩及免费安装服务等。
从外观来看,海豚50万纪念版车型依然延续了家族式的设计,但同时还加入了赛道风格的设计元素,其采用独有的“热浪绯红”专属色,以红色偏紫色相,呈现出丰富的层次感,而前机盖则使用了黑色设计,强化运动属性和独特性。
车身侧面,腰线缓缓上扬,并贯穿式了车门把手,与尾灯相连接,反光镜和轮眉则都使用了黑色处理,而从这个角度看去,其双色车身的视觉效果要更加显著。车身尺寸方面,新车长宽高依然为4125、1770、1570毫米,轴距则达到了2700毫米。
相比于前脸,尾部的设计则要更加积极一些,除了黑红双色的使用、熟悉的贯穿式尾灯,上方的大尺寸尾翼真的给人不小的惊喜,而下方的扩散器和防护板与车身形成了鲜明的反差,看上去层次感十足。
进入车内,新车内饰同样有着不小的变化,贯穿式的红色装饰板进一步加强了车内层次感,同时,其在中控台、座椅等细节之处加入了红色装饰,碳纤维纹理有效提升了运动感,而头枕上的“50”专属标识,则在时刻提醒人们的它的特殊身份。
值得一提的是,海豚50万纪念版车型此次还新增智能上下电以及连续智能语音交互功能,进一步强化了海豚的智能科技属性,同时,保有车主近期也可通过OTA升级,让自己的海豚拥有这两项功能。
在配置方面,除了许多人耳熟能详的“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统之外,新车还采用了域控制技术,首个车载操作系统BYD OS的落地。
动力方面,海豚50万纪念版车型将提供70千瓦和130千瓦两种动力选择,续航里程对应的分别为420公里和401公里。
事实上,2018年以来,由于消费需求的变化,A0级轿车市场份额一路走低,2021年8月,这一数字更是低至3.27%,然而随着海豚的到来,也使得这片细分市场变得活跃起来,同时也加速推动了该级别市场电动化高质量发展。据相关数据显示,A0级轿车市场今年8月以接近11.5万辆的批售量,占据汽车市场总体份额的5.13%,市场份额增长率达56.9%,其中新能源车的占比从海豚上市初期的18.7%,一路飙升至今年8月底的86.9%,海豚在其中起到的作用不言而喻。
诚然,比亚迪海豚的出现,打破了合资品牌与中国品牌,新能源车与燃油车的界线。从跟随到反超,从配角到主角,第50万辆比亚迪海豚下线是中国汽车市场小型车的里程碑,也是中国品牌和新能源车茁壮成长的真实写照。
从数据上来看,从0到10万,海豚用了11个月;从10万到20万,再到30万和40万,海豚分别只用了4个月;从40万到50万辆下线,仅仅只用了3个月,随着此次新车型的出现,相信其距离下一个“50万辆”或许不会太远了。
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