手握15万以内的预算如果想要入手一款电动车,很多人会考虑比亚迪海豚、AION Y。这两款车型均为传统车企打造,在技术、售后、渠道等方面都表现不错,本身的产品力在同价位车型中也具备优势。而在9月26日,宝骏云朵灵犀版正式上市,指导价为12.58万-13.38万,涵盖460 Pro灵犀版和460 Max灵犀版两款配置车型。
毫无疑问,宝骏云朵灵犀版将直接和比亚迪海豚、AION Y的中高配展开竞争,那么宝骏云朵灵犀版有何胜算呢?
(比亚迪海豚)
(AION Y)
宝骏云朵灵犀版和比亚迪海豚、AION Y的最大不同,就在于宝骏云朵灵犀版搭载灵犀智驾2.0系统,具备高阶智驾能力,也是目前汽车市场中唯一定价15万以内,还具备高阶智驾能力的车型。所以要想分析宝骏云朵灵犀版是否具备竞争力,我们不妨从智驾方面入手。
(宝骏云朵灵犀版)
很多人对智能驾驶的印象就是自动跟车,目前很多车型都具备定速巡航或更高级的全速自适应巡航。比亚迪海豚、AION Y也不例外,标配定速巡航,高配车型(15万+)提供全速自适应巡航,在日常通勤中,全速自适应巡航能在堵车时实现自动跟车,缓解驾驶时的疲劳。
宝骏云朵灵犀版也支持全速域智能行车辅助,不过涵盖的速域范围是0-130km/h,这在同级车中就比较少见了。并且在实际跟车过程中,宝骏云朵灵犀版能实现智能加塞应对、智能避障、一键拨杆智能变道等功能。换句话说,驾驶这款车不仅能自动跟车,遇到其他车辆加塞、前方有障碍物时,也不用车主手动操作。
(比亚迪海豚)
(AION Y)
宝骏云朵灵犀版还具备比亚迪海豚、AION Y没有的高速智能领航辅助,在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景中用车,车主只需要设定好导航目的地,宝骏云朵灵犀版就能根据导航信息智能行驶。如果在行驶过程中遇到匝道,或前方车辆时速较慢,车辆还会智能上下匝道、智能超车变道。
(宝骏云朵灵犀版)
很多新手司机还会因为泊车而感到困扰,每次在泊车时都会花费好几分钟,这时如果具备自动泊车功能,就可以有效提升用车便利性。比较可惜的是,比亚迪海豚并不配备自动泊车功能,AION Y原厂状态下也不提供自动泊车,但定价14万以上的部分车型,可以选装升级自动泊车入位、遥控泊车功能。
(比亚迪海豚)
(AION Y)
宝骏云朵灵犀版则配备全场景智能泊车,无论平行/垂直/斜列车位,还是更复杂的墙角车位、狭窄车位,都能自动泊入,平均泊车时间仅为30秒。此外,宝骏云朵灵犀版还支持跨层记忆泊车,能根据已经记忆的停车路线实现自动泊车,还能在泊车过程中智能避障,智能绕行,让新手司机也能轻松泊车入位。并且在今年内,大家期待已久的全国记忆领航功能也会开启,能做到单程最大距离100km,可最多记忆10条路线。
结合上述提到的智驾对比,我们能发现拥有灵犀智驾2.0系统加持的宝骏云朵灵犀版,在日常生活中的用车体验和比亚迪海豚、AION Y有很大不同,能有效降低驾驶难度、缓解日常出行时的疲劳。尤其是智能泊车功能,更是堪称“新手司机福音”。所以,凭借高阶智驾能力,宝骏云朵灵犀版在比亚迪海豚、AION Y面前仍然能保持竞争力,也值得考虑的。
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