日前,牛车网试驾了红旗SUV家族中的HS3车型,从城区道路、盘山公路、高速公路,到砂石路、坑洼路等多种路况的试炼情况来看,红旗HS3表现出了不俗的产品实力。此外,新红旗HS5、全新红旗HS7也在试驾过程中展现了优秀的SUV姿态。
红旗HS3作为一款A+级SUV,定位于15万级豪华SUV,外观采用红旗全新的设计语言,进一步凸显豪华质感。前脸延续红旗飞翼设计主题,进气格栅尺寸非常夸张,同时内部辅以直瀑式镀铬装饰,营造高山飞瀑的设计氛围。同时,大灯和飞翼结合贯穿显得更加协调,远近光区域悬浮的车身色装饰处理,进一步凸显运动和科技感。
来到车身侧面,造型更加动感流畅,加上前高后低的腰部线条,勾勒出俯冲的姿态,同时彰显修长的车身效果。新车还在翼子板处增加了红旗标识,突出辨识度。
另外,红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距为2770mm。轮圈方面,五辐轮圈的风刃造型比较时尚,轮胎尺寸235/60 R18。
车尾部分,红旗HS3在纵横结合的大灯上进行上下分体设计,下包围同时加入黑色线条,分区更加清晰。双边共两出装饰排气口也凸显整车运动质感。
来到车内,红旗HS3仍是经典的环抱式座舱。坐进车内后,能够明显看到中控屏幕成为中心对称轴,两侧特征趋势循序展开,带来视觉上的美感享受。12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏也集成了多项信息,配合三幅式多功能运动平底方向盘,更加活力四射。
配置层面,本次试驾的车型具备无钥匙进入、自动空调、丹拿音响、ACC自适应巡航、全自动泊车、360全景影像、手机远程控车、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等,也是红旗HS3中配置较高的车型,不论是日常行车还是车内娱乐,红旗HS3都能顺利满足驾乘人员的需求。
红旗HS3提供两种动力配置,分别是1.5T和2.0T,我们试驾的1.5T车型,发动机最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,传动方面,匹配7速双离合变速箱。
在高速公路上行驶,能够感觉到红旗HS3的动力表现较为平顺,起步阶段动力响应较为灵敏,同时深踩油门进行急加速时,车辆也能够迅速爆发强大动力,匹配程度较高。
而进入颠簸路段后,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合能够较好的过滤细小震动,而NVH表现也十分优秀,关闭车窗后,噪音水平也出现迅速下降,给驾乘人员打造了更加静谧的乘坐环境。
值得一提的是,车辆的车机交互响应也十分迅速,“你好红旗”即可开启语音互动,且无需连续唤醒,就能在同一场景中下达指令,十分方便、快捷。
本次试驾中,新红旗HS5、全新红旗HS7也展现了强劲的产品实力,作为国产中型SUV销冠王,新红旗HS5载全新一代高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机,匹配高效能爱信8AT变速箱,可提供功率高达185kW,扭矩380N·m的动力输出,百公里加速仅需7.6s。
尤其是在驾驶辅助层面,新红旗HS5配备了SACC高级巡航系统在0-150km/h车速范围内可精准跟随前车,即使前车停车也能做到主动刹停与再起步,一展先锋智能风范;360度全景影像可清晰捕捉郊外周围景象,随时提供精准视野。
而在十分考验车辆越野性能和综合实力的森林密境中,全新红旗HS7也表现不俗,驾驶者可通过12.6英寸纵向中控屏预设越野模式,让四驱系统调校更适应户外场景需求。此外,车辆还拥有高强钢占比74%的坚甲车身,配备6安全气囊和双级预紧限力安全带构建的全维柔性乘员保护系统。
整场试驾体验下来,红旗SUV家族的产品都展现出硬核的实力,也传达出红旗SUV家族昂扬、担当、向上的探索精神。随着红旗产品矩阵的进一步丰富,中国豪华SUV也将迈向更大的舞台,让我们拭目以待。
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