十万，二十万的车型相信大家都看你了，那今天来点不一样的？百万级的电车对比如何，至少我也想象过，如果能让我做出选择的话，而且我们也能进一步看看，到底这些百万电车，和我们日常能够接触得到的电车有什么不一样的地方。
第一款：奥迪e-tron GT
厂商指导价：99.98万元
奥迪e-tron GT作为奥迪旗下纯电产品，在外观方面延续了奥迪家族式的设计语言，前脸标志性的六边形“大嘴”也改为半封闭式状态，其中上半部分采用封闭式设计，下半部分为主动进气格栅，搭配灵动的车身线条处理，整车十分吸睛。
内饰方面，奥迪e-tron GT则延续了环抱式座舱理念，并传承奥迪家族式的T字形中控布局，车内配备内嵌式全液晶仪表，咋一看和普通奥迪也没啥区别。但奥迪e-tron GT在于使用了大量环保材料，而且在细节处也做了不少调整，并且保留了大量的实体按键，至少在操作逻辑上并不会过分前卫。
至于最核心的动力部分，奥迪e-tron GT基于保时捷Taycan采用相同的高性能J1平台打造，并标配双电机四驱系统。该动力系统综合功率为390kW，可输出最大马力673匹，最大扭矩为630N·m，匹配2挡高性能变速箱，车辆百公里加速仅需4.1秒，最高车速可达245km/h。
第二款：保时捷Taycan
厂商指导价：89.8万-183.8万元
好嘞，看完奥迪e-tron GT，我们再来看看保时捷的Taycan表现如何。和奥迪e-tron GT一样，从外观上看，保时捷Taycan有着浓厚的保时捷汽车家族式的设计语言，凌厉的车身颇具跑车的质感，引擎盖上方隆起的肌肉力量感十足，车身线条造型也凹凸有致，看起来颇有GT轿跑的风范。
内饰方面保时捷Taycan的表现同样中规中矩，T字型的对称式中控台设计，配合2块中控大屏的组成，科技氛围并不强烈，但车内豪华感却有着不一样的高度。其大量皮质材质的包裹，以及保时捷大胆的红色配色，给予里车内很多激情成分所在。
而在动力部分，保时捷Taycan搭载了一台408马力的纯电动机，同样是双电机四驱动力系统，最大功率300kW，最大扭矩为345N·m，传动方面匹配的是2挡自动变速箱。值得一提的是，这套动力参数整体上来说表现不错，并且配合稳定的底盘调校表现，保时捷Taycan将保时捷该有的驾驶质感也算是体现得淋漓尽致。
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