合资紧凑型SUV横评，大众途岳对比丰田锋兰达和日产逍客

如果你手握15万左右的预算，想要购买一辆汽车，并且还要满足空间大、视野优良和兼顾更多地形使用，那么紧凑型SUV一定是最合适的解决方案，毕竟随着近些年自主品牌的不断崛起，我们已经有了很多优秀的SUV车型可供用户们选择。

但还是有很多用户就想从合资车型之中做选择，那么大众途岳在最近刚刚完成改款，产品力得到了不错的提升，来到日系品牌这边，丰田锋兰达、日产逍客也具有不错的性价比，而且日产逍客也即将迎来改款或是换代，在产品力方进行了升级，所以今天我们就来对这三款车型进行多角度对比，看看到底是完成改款的大众途岳更强，还是丰田锋兰达、和现款日产逍客更香吧。

外观对比

虽然新款途岳是中期改款车型，但外观变化还是比较明显的。前脸采用上下分段式格栅设计，网状格栅的确能彰显出很好的层次感，并且风格与途昂类似，并用贯穿式灯带连接，而两侧LED大灯给人感受也很锐利，更能提升车辆辨识度。

虽然新款途岳的尺寸不算大，但其车身给人感受规整硬朗，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。

新款途岳的尾部给人感受也很简洁规整，车尾采用贯穿式尾灯组，经过熏黑能彰显出很好的质感，在观感上也与大众途昂接近，底部则使用了大面积包围进行包裹，搭配饰板装饰也显得很有硬派氛围。

在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸格栅采用更加粗壮的设计，配合镀铬饰条，彰显豪华气息。几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯组的造型十分修长，豪华版及以上车型为LED，中低配的两款则是卤素光源。

从车身侧面来看，车顶线条向后延伸，营造出更加动感的车身形态，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

车尾的造型依旧很简约，尾灯比较修长，下方保险杠包围面积较大，点缀了银色的饰条提升层次感，配合尾灯的LED光带，显著提升车辆辨识度。锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。

日产逍客的整体设计采用家族式设计语言，前脸采用家族化设计语言，而双“V”的造型看起来非常有辨识度，与两侧造型锐利的前大灯完美连接，营造出一定的运动感。发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为车头带来更多的力量感。

来到车身侧面，上扬式的双腰线勾勒得非常立体，从侧面看上去很紧致，腰线勾勒的轮廓，更具力量感，上方悬浮式行李架，实用性不错，而且在车窗四周加入了银色镀铬条进行点缀，日产逍客的车身尺寸分别为4401×1837×1593mm，搭配上2646mm的轴距，虽然整体不算大，但在空间利用率方面做得还算不错，足以满足日常使用。

日产逍客的车辆尾部通过多条平直线条与装饰件的点缀，带来了不错的层次感，熏黑回旋镖式LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度也较高

内饰对比

来到车内，新款途岳虽说不上具有科技感，但胜在干净清爽，具体来看，新款途岳换装一块全新的悬浮式中控屏幕，并对空调出风口造型进行了重新设计。此外，该车还采用了大众最新风格的方向盘。10.25英寸仪表盘，12英寸中控屏，内部集成车联网以及手机互联映射等功能，同时搭载IQ.Drive智驾管家，操作体验明显升级。

配置方面新款途岳也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。

在内饰方面，丰田锋兰达整体采用T字型布局，中控的功能分区也比较简单，中控上方为10.25英寸的液晶屏，内置了CarPlay和CarLife功能，拓展性不错；液晶屏幕的尺寸为7英寸，这两块屏幕均为全系标配，在日系车中是比较少见的。方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。

来到车内，逍客内饰的风格和日产品牌的定位很相像，那就是造型设计相对比较中庸，具体中控台配备了5英寸非全液晶仪表盘，和9英寸的内嵌式中控屏，T形对称式布局的设计只能说足够经典，但来到2023年了，还是这样的配置，确实太低了。但好在日产逍客虽然不像新能源车型大连屏那样惊艳，但是各种功能区域划分明显，实用性比那些只有大屏的车型反而要便捷很多。三幅式D型方向盘颜值在线，真皮包裹手感细腻，做工也足够精致。

动力对比

动力部分，新款途岳提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，相比老款途岳搭载的1.4T EA211发动机，最大功率提高8千瓦；2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动方面，传动系统方面，两款发动机分别匹配7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本提供四驱系统。

在动力方面，丰田锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为126kW(171Ps)，峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而2023款车型要增加混动版，发动机最大功率112kW(152Ps)，扭矩为188N·m，电机最大功率83kW(113Ps)，扭矩为206N·m。

动力部分，现款日产逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）变速箱，最大马力151Ps、最大扭矩194N·m。发动机平顺性较好，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，在同级车中表现较好，经济性不赖。而换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机，这款发动机大有来头，和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款，只不过动力参数上略有调整，其最大功率116KW，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，后期还有望提供e-Power混动系统。

综合来看，由于大众途岳率先完成改款，所以在外观和内饰方面都有了一些提升，并且其1.5T发动机作为大众最新的动力总成，确实能够吸引一部分消费者。丰田锋兰达的外观、内饰、动力、配置等方面都有所提升，而不久以后，混动版车型的到来，也将让更多消费者选择它作为自己的出行工具。而现款日产逍客则在各个方面都显得有些落伍，而如果你对这款车型感兴趣，那么不妨再多等一等新款车型的到来吧。