近日，不少车企都公布了10月周度销量数据，在一众新能源车耀眼的数据中，有一台来自传统合资品牌的燃油SUV引起了人们的注意，它就是斯柯达柯珞克。
从数据来看，10月第一周，斯柯达柯珞克销量环比增加了148%，表现十分耀眼。而这一数据别说燃油车了，即便很多新能源车都表示羡慕不来。那么到底是什么原因让柯珞克人气高涨呢？今天我们就来看看这台车到底有何过人之处？
俗话说得好，买车离不开价格！没有不合适的车，只有不合适的售价。就在今年9月，斯柯达柯珞克推出了超值让利，柯珞克TSI280尊享版车型在官方优惠3.5万之后，指导价直接来到了11万出头，与此同时，官方还推出了三年八折回购、三年三次基础保养等福利，在打消消费者保值率担忧同时，进一步降低了使用成本，再结合如此“实在”的售价，柯珞克自然就进入了很多年轻家庭的购车清单。
而在当下，消费者选车时势必会在新能源和传统燃油车之间抉择。老实讲，在13万这个价位，市面上虽然也有一些新能源车型，但想买到一台综合性能优秀的SUV产品其实并不多，若再算上品牌的话选择就更加尴尬了。而柯珞克作为一台老牌合资车企出品的燃油SUV，不仅品牌力更加强势，同时也具备了极为成熟的机械素质和产品品质，这也是这个价位消费者在购车时最在意的地方。
比如在整车平台上，柯珞克基于大众MQB架构打造，除了斯柯达、大众之外，奥迪品牌也有很多车型使用这一平台，比如奥迪Q3就是很好的例子。而MQB平台在经过多年市场验证和优化之后，如今的表现已经达到了“炉火纯青”的水平。特别在驾驶性的标定上，可以负责任地说，目前MQB平台下的车型依然具备很高的机械素质。
又比如在动力表现上，柯珞克全系搭载EA211+7DSG变速箱组合，250Nm的最大扭矩不仅带来了极好的加速表现，发动机的扭矩平台也十分宽泛，无论是市区超车还是高速巡航都十分从容。而在油耗表现上，柯珞克百公里油耗仅为6.5L，而在高速巡航时甚至可以更低，这难道不是这个价位消费者最在意的地方吗？
当然，作为一台家用SUV，除了好开、省油、耐用之外，在日常使用上也要足够实用。在这点上，柯珞克4432mm的车身长度和2688mm的轴距可以说很好地兼顾了空间实用性和灵活性。特别在后排空间表现上，不管是腿部还是头部空间柯珞克的表现都十分宽敞，而相对紧凑的尺寸也让它在城市中穿梭、泊车更加灵活。
与此同时，2023款柯珞克全系还搭载了9英寸车联网车机，不仅可以实现在线音乐、导航、手机投屏等实用功能，还支持语音控制这样的时髦操作，智能化表现完全不落下风。
结语
从产品力维度来看，13-15万价格区间，斯柯达柯珞克在空间、动力、操控、油耗、配置维度都有着十分均衡的表现。但更重要的是，在看不见的地方，比如平台架构，制造工艺，耐久性表现上，基于德系品质打造的柯珞克则更加符合追求实用性消费者们的需求。这样看来，柯珞克人气高涨，除了价格因素之外，产品力过硬才是销量大增的主要原因！
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