电机真的是好东西，油电同价的长安启源A05，不需要让你站队

传统燃油车和纯电动车都各自拥有一批极端的忠实拥趸，这两大派别对可油可电的插电混动车型或增程式车型极其排斥，甚至想将它开除出新能源籍。

传统燃油车一派认为，这类车型将结构复杂化，充其量只能算是过渡产品。纯电动车一派更是直接利益相关，这类车型本来可以用油，却要跟纯电动车抢充电桩资源，简直就是歪门邪道。

然而，市场的反应并不像这两派极端忠实拥趸预期的那样，消费者始终还是会考虑自身的切实需求而作出自己认为合适的选择，盲目站队并不能为汽车发展带来任何好处。以家轿定位的长安启源A05，就是那么的踏实，它采用独特的电混技术，低能耗超长续航等亮点，纯粹就是按消费者实际需求出发。

长安启源A05

售价：未上市，价格暂未公布

车型定位：紧凑型轿车

发动机最大功率：81kW

发动机最大扭矩：143N·m

电机最大功率：158kW

电机最大扭矩：330 N·m

CLTC工况综合续航里程：1300km

CLTC工况纯电续航里程：145km

WLTC工况长续航综合油耗：0.98L/100km

燃油纯电不站队，实用才是王道

电机真的是好东西，纯电动车的车主们也深有同感，动力输出直接不迟滞，不需要等待转速提升才能发力。长安启源A05主要就是靠电机驱动行驶，它的驱动电机功率高达158千瓦（约215匹马力），峰值扭矩330牛·米，0-100km/h加速时间只需6.8秒，放在传统燃油车时代，这是2.0T发动机才会有的动力账目数据。

因此，长安启源A05的行驶体验跟纯电动车型也大致相同，尤其在一些爬坡的路段，感觉特别轻松自然，并没感觉到像那些小排量传统燃油家轿“大口喘气”的模样。而且，长安启源A05的动力也能始终保证丝滑地输出，毕竟它也并不需要换挡。

传统燃油车派也先别急，基于全新CIIA 1.5电气化架构平台打造的长安启源A05，依旧搭载了一台1.5L高效蓝鲸混动发动机，有它，长安启源A05的超长续航才有戏！就算在电池电量较低的情况下，它的馈电油耗也仅为4.58L/100km，完全可以按照燃油车的习惯来用。

当然，长安启源A05最理想的用法，肯定就是满油满电的状态，此时它的WLTC工况长续航综合油耗可以低至0.98L/100km。对于纯电续航145km的车型，它的综合续航可以达到1300km，不管是纯电动车还是传统燃油车，都很难做到这样的表现。里程焦虑？长安启源A05根本就不存在这样的问题。

它还可以依靠纯电模式行驶，CLTC工况下纯电续航里程为145km，市区短途通勤一个来回，对于大部分人来说理论上也够用的，假如家里有充电桩，用车花销真的可以省不少。

从行驶体验来说，长安启源A05也保持着家轿的一贯做派，静音性以及底盘舒适性都挺让人满意。它的驾控感虽算不上凌厉，但也属于轻松容易掌控的类型，并没有因为家轿的定位而选择舍弃所有对驾驶产生欲望的因素。

家轿的标准也要与时俱进

从家轿的常规标准来说，长安启源A05也是很有追求，空间大是必须要有的基本素质。得益于车长4785mm和轴距2765mm的尺寸优势，长安启源A05的后排空间表现确实足够的宽敞，高格调零压沙发座椅柔软的触感以及靠背相对叫躺的坐姿，也可以充分满足刚需。

长安启源A05的设计也不满足于大众化的审美偏好，它也具备一些个性化的特质，前脸设计相当前卫，尾部的运动感也恰到好处，独特的高位刹车灯设计，称得上是点睛之笔。

这款“数智电驱超省家轿”的内饰，自然也更贴近“数智”的主题，科技氛围到位，居家气质则通过配色和圆润的形态展现出来，用量点到即止的木纹装饰，对于整体内饰质感的提升也起到了至关重要的作用。

这年头推出的新车，堆配置早已是常态，长安启源A05没少在配上花心思。540°上帝视角、讯飞飞鱼OS 4.0系统、车机“AI小安”、哨兵模式、L2级智能驾驶辅助等等，主打的就是智能化，“数智电驱超省家轿”的定位可以说是名副其实。

最后

家轿市场内卷向来很激烈，家轿的标准也在不断推陈出新。长安启源A05提出的“真家轿”标准，突出以“卷”字，不光设计更精致，空间尺寸够大，作为新能源车型，它也没有采取过于冒进的思路，强调省油长续航，让麻烦少点，花销少点，给用户带来靠谱踏实的用车体验。

虽然目前长安启源A05的价格还未出来，但官方一再强调“油电同价”，似乎预示着这款车的定价将会有惊喜，我们不妨期待一下。