前驱奥迪A4L会跌出BBA阵营吗？后驱凯迪拉克CT5更有实力！

随着奥迪A4L的降价，很多人都在说：奥迪要退出BBA行业了。相比之下，凯迪拉克CT5却是一如既往的高端大气上档次，口碑极佳。那么奥迪A4L与凯迪拉克CT5到底谁的优点多？

前驱和后驱对比，驾控差距大

动力和驾控上，奥迪A4L的动力是2.0T发动机，不过是技术老旧的EA888发动机，匹配可靠性不足成本更低的7速湿式双离合变速箱，DL382变速箱最大可承受扭矩仅400N.m。23款奥迪A4L 40时尚型最大马力190匹，实测要9秒破百，性能一般般。其次，奥迪A4L主销是前驱车，出自MLB EVO纵置前驱平台，是家用买菜车的配置，前驱车型操控性较后驱CT5而言较差，前轮既要提供动力，又要提供转向，容易推头，这是它的硬伤。并且A4L为节约成本考虑，非四驱没有后传动轴却依然保留了后排中央隆起，稍微有点不地道呀。更关键的是，奥迪A4L原本引以为荣的Quattro系统被减配了托森差速器，导致动力分配不够智能，驾控体验再减分。

凯迪拉克CT5则诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台，是通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的平台。全系标配2.0T可变缸智能引擎+10速手自一体变速箱的强劲动力，10L60变速箱最大可承受扭矩600N.m，是性能车凯迪拉克CT5-V BLACKWING同款，换挡非常流畅。最大马力237匹，23款豪华型实测破百7.2秒，性能更加强悍。此外搭载了第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎超跑级四件套，最大限度提升驾控的舒适性、安全性、抓地力，带来更妙的驾控乐趣。

科技与豪华兼顾的座舱

内饰方面，凯迪拉克CT5大面积采用了高成本的TPO表皮手工包覆，和3D Mesh新生儿级别材质填充，彰显豪华品味，这也是奥迪A6L级别才配备的内饰材质。并且选用MOLI真皮座椅，乘坐舒适，营造高端豪华氛围。同时配备10英寸悬浮式中控触控大屏+12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，提升科技感，支持全彩HUD飞航显示系统，查看各种信息无需低头，更安全便利。舒适性方面，凯迪拉克CT5前排座椅支持加热、通风和按摩功能，车内还有主动降噪+前排隔音玻璃+液态减振阻尼垫+发动机舱隔音棉覆盖，营造了一个既舒适豪华，又静谧的私密空间。

奥迪A4L的内饰也是配备液晶仪表和触控大屏，营造科技氛围，不过整体设计中庸老旧，车机响应速度缓慢，且采用低成本PVC+发泡塑料填充，整体用料不显高档，缺乏这个级别该有的调性，甚至只有仿皮座椅，缺乏高级感。舒适性功能方面，座椅只有加热，座椅通风缺位，需要选装才有。其次没有主动降噪，全车单层玻璃，采用沥青阻尼片，易析出有害气体，发动机舱隔音棉面积较小，坐在车内路噪/胎噪还是比较明显的。

整体来看，奥迪A4L还是差了那么一点点，配置也有所下降，而凯迪拉克CT5却是以质量取胜，很有诚意，而且还打折了，确实是个好车型。