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前驱奥迪A4L会跌出BBA阵营吗?后驱凯迪拉克CT5更有实力!

关注智能汽车 1.8万浏览 2023-10-20 IP属地: 海南

随着奥迪A4L的降价,很多人都在说:奥迪要退出BBA行业了。相比之下,凯迪拉克CT5却是一如既往的高端大气上档次,口碑极佳。那么奥迪A4L与凯迪拉克CT5到底谁的优点多?

前驱奥迪A4L会跌出BBA阵营吗?后驱凯迪拉克CT5更有实力!

前驱和后驱对比,驾控差距大

动力和驾控上,奥迪A4L的动力是2.0T发动机,不过是技术老旧的EA888发动机,匹配可靠性不足成本更低的7速湿式双离合变速箱,DL382变速箱最大可承受扭矩仅400N.m。23款奥迪A4L 40时尚型最大马力190匹,实测要9秒破百,性能一般般。其次,奥迪A4L主销是前驱车,出自MLB EVO纵置前驱平台,是家用买菜车的配置,前驱车型操控性较后驱CT5而言较差,前轮既要提供动力,又要提供转向,容易推头,这是它的硬伤。并且A4L为节约成本考虑,非四驱没有后传动轴却依然保留了后排中央隆起,稍微有点不地道呀。更关键的是,奥迪A4L原本引以为荣的Quattro系统被减配了托森差速器,导致动力分配不够智能,驾控体验再减分。

前驱奥迪A4L会跌出BBA阵营吗?后驱凯迪拉克CT5更有实力!

凯迪拉克CT5则诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台,是通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的平台。全系标配2.0T可变缸智能引擎+10速手自一体变速箱的强劲动力,10L60变速箱最大可承受扭矩600N.m,是性能车凯迪拉克CT5-V BLACKWING同款,换挡非常流畅。最大马力237匹,23款豪华型实测破百7.2秒,性能更加强悍。此外搭载了第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎超跑级四件套,最大限度提升驾控的舒适性、安全性、抓地力,带来更妙的驾控乐趣。

前驱奥迪A4L会跌出BBA阵营吗?后驱凯迪拉克CT5更有实力!

科技与豪华兼顾的座舱

内饰方面,凯迪拉克CT5大面积采用了高成本的TPO表皮手工包覆,和3D Mesh新生儿级别材质填充,彰显豪华品味,这也是奥迪A6L级别才配备的内饰材质。并且选用MOLI真皮座椅,乘坐舒适,营造高端豪华氛围。同时配备10英寸悬浮式中控触控大屏+12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表,提升科技感,支持全彩HUD飞航显示系统,查看各种信息无需低头,更安全便利。舒适性方面,凯迪拉克CT5前排座椅支持加热、通风和按摩功能,车内还有主动降噪+前排隔音玻璃+液态减振阻尼垫+发动机舱隔音棉覆盖,营造了一个既舒适豪华,又静谧的私密空间。

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奥迪A4L的内饰也是配备液晶仪表和触控大屏,营造科技氛围,不过整体设计中庸老旧,车机响应速度缓慢,且采用低成本PVC+发泡塑料填充,整体用料不显高档,缺乏这个级别该有的调性,甚至只有仿皮座椅,缺乏高级感。舒适性功能方面,座椅只有加热,座椅通风缺位,需要选装才有。其次没有主动降噪,全车单层玻璃,采用沥青阻尼片,易析出有害气体,发动机舱隔音棉面积较小,坐在车内路噪/胎噪还是比较明显的。

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整体来看,奥迪A4L还是差了那么一点点,配置也有所下降,而凯迪拉克CT5却是以质量取胜,很有诚意,而且还打折了,确实是个好车型。

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