在全球轻客市场,要说销量最好的轻客品牌,定然非福特全顺(参数|询价)莫属。其自1965年诞生以来,凭借着过硬的品质、卓越的性能和良好的口碑,已在全球赢得了1200余万用户。在国内,江铃福特全顺(参数|询价)也有着120余万的庞大用户基础,其销量更是多年的行业翘楚,是当仁不让的轻客霸主。
10月15日,江铃福特全顺T8换新上市,新车包含客运版、物流版和纯电版三种版本近百款配置车型,售价从15.38万元起步,到59.8万不等;6款房车共创产品则以29.80万元起售,每款房车都各具特色,为不同使用场景而生。值得一提的是,新车上市现场,新吉奥、青岛索尔等众多客户,也赶到现场并进行了共计3150台的签约下订,成为新车上市即热销的重要见证。
此次全新换代的江铃福特全顺T8,是福特全顺系列产品中的巅峰之作,也是引领行业标准的一款“全场景智慧轻客”。其不仅在乘用化基础上再度进阶,采用了双前脸设计、配备了双联屏等,而且还采用了福特最新的擎天架构技术,拥有“高效、百变、智慧”三大核心基因,使产品力得到全面提升,为创造用户美好生活提供了更多可能。
擎天架构是由福特集结深耕轻客行业的全球工程师,围绕中国市场需求量身订造的轻客专属超级架构。在擎天赋能下,江铃福特全顺T8在承载能力、车身强度、动力形式、智能驾控等多个维度,创立了轻客新标准。
比方说,擎天架构下的全顺T8,拥有堪比航母级的硼钢车身。新车全车共有68处硼钢用材,高强度钢使用率达到68%,高原耐久测试更是高于行业标准2.5倍。这样的高标准“站位”,行业目前还无车能及。
再比方说,擎天架构下的全顺底盘,拥有高达5.25吨的承载能力,搭配全球装机量超过1000万台的福特最新一代2.3T柴油PUMA发动机(最大功率128kW/175Ps,峰值扭矩430N·m,百公里油耗低至7.5L),再加上RAS空气悬架,使得新车实现并兼顾了舒适、安全和高效运力。
值得一提的是,新车7MT手动挡还新增了脱困C挡,这一行业首创的大速比C挡可实现更强扭矩输出,其轮边扭矩达到了10000N·m,这也使新车的爬坡和脱困能力强悍无比。
同时,擎天架构下的全顺T8,除了燃油,还支持纯电、混动多种动力模式。纯电版则搭载了宁德时代100kWh的大容量电池,其驱动电机最大功率212Ps,CLTC续航里程超过406km。不仅有着强悍的动力,在节能减排上更是“零碳”输出,一步到位。
擎天架构下的全顺T8,不仅在车身尺寸上可长可短,支持3种轴距和4种车长,而且布局也很灵活。车内支持28种座椅布局,而在不同动力和座椅布局组合下,擎天架构能提供198种配置车型,支持客运、货运、改装全场景使用,赋予了新车“百变金刚”之身,使其在满足用户高效运力的同时,还做到了全场景响应。
同时,擎天架构还以iDEA2域控以太网为基础,实现了J-Link智能网联、J-Pilot智能驾驶、J-Space智能座舱三大核心智慧功能,这也使新车更加契合当前的行业潮流和用车习性。目前,全顺T8已实现了L2.5高级驾驶辅助,未来还可升级到L4级自动驾驶功能。
与此同时,擎天架构还搭载了5G网络技术+行业首搭V2X功能,底盘电控化+架构配置功能,全面打通了人、车、路、云链路,能够满足不同场景、不同客户的高阶拓展需求。比方说在医疗急救方面,通过5G网络与以太网/AI图像识别的多维叠加功能,未来的全顺车辆将能够为医疗信息化管理搭建空间,并支持智能远程医疗服务。
值得一提的是,作为一款擎天架构下的“全能战士”,江铃福特全顺T8在能量接口、硬件接口以及软件接口三大方面,同样提前预留了足够充分的接口,能全方位满足不同细分市场的用户改装需求。而多达600余种的官方改装车服务,也使新车融入了社会千行万业,触达了生活方方面面。
不夸张地说,没有什么出行需求,是江铃福特全顺T8解决不了的。不管是载客、露营、拉货、物流、零售、邮政、检测、急救……一款江铃福特全顺T8,即可覆盖各行各业的出行场景和用车需求,从而使得这款“全能战士”更加抢手。
一款全顺,热销全球,关键是其洞察并满足了用户的花样需求。可以预见,在擎天架构赋能下,江铃福特全顺T8不仅将助推福特轻客家族销量再上新的台阶,而且其还势必引领国内轻客行业向高质量发展,进而开创并引领一个“全场景智慧轻客”新时代。
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