10月19日,高性能版本的领克03终于震撼上市,共两个版本, 其中,03 Racing(四驱版),市场指导价为28.58万元;03 TCR(前驱版),市场指导价为42.03万元
【03+Racing(四驱版)】
1. 由Cyan Racing冠军团队联合调校,Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎,全新开发的8AT竞速变速箱,最大马力达350Ps,峰值扭矩达450N·m。百公里最快加速4.89S。
2. 由Cyan Racing冠军团队为机械性能注入冠军基因,掌控每次制动,攻占每个弯心。十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件(前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘)、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎,给高性能操控装备上一个冠军调校BUFF。
3. 由WTCR世界冠军团队,联合研发Cyan Racing Lynk&Co Aerokit,满屏高性能暴力美学,随时起飞,不怒自威。竞技式宽体、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂,带来纯粹高性能车,该有的姿态。
4. 该车型为四门五座版,车身颜色为黑色,可选装【03+宽体选装包】。
【03+TCR (前驱版)】
1. 领克03+TCR,由世界冠军车手+WTCR冠军团队联合研发调校,国际级赛道+MEC(领克汽车运动体验中心)巨量测试数据,只为突破性能边界,致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠,为赛道而生的中国高性能车,就此登场。
2. 最大马力达350PS,峰值扭矩达450N·m,Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械+涡轮双增压引擎。
3. 对比03+Cyan定制版,整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统散热优化。在宁波国际赛道,全速冲刺5圈,动力无衰减。有圈速,更要圈数。
4. 可合法上路的赛车设计,WTCR世界冠军团队联合研发,Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空气动力学,全速彰显性能极致。竞技式宽体、碳纤维翼子板制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件(前唇、后视镜、翼子板)。
5.贯彻赛道功能主义设计思路,时刻准备与G值对抗。方向盘和换挡杆是Alcantara内饰套件、斜边四出排气、19英寸Cyan Racing定制熏黑锻造轮毂。
6.由世界冠军调校的热血战车,Cyan Racing冠军团队与冠军车手联合打造,出厂即赛场。高性能前驱系统,更轻巧灵动。E-LSD竞速式限滑差速器、高抓地力宽胎设定265/30 ZR19、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆。
7. 轻量化就是最有效的进化,在03+Cyan定制版基础上减重约150KG。全车20余项轻量化策略,搭载FIA认证的超轻赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件和19英寸Cyan Racing定制锻造轮毂轻装上阵,制霸赛场。
8. 整车最大行驶净下压力可达184KG,由WTCR世界冠军团队联合研发的Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro,为车辆提供高效空气动力学性能,梳理赛道竞速时车身周围气流,形成极强的下压力,显著提升车辆抓地力和稳定性。
9.该车型为四门两座版,车身颜色为Cyan蓝。可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带。
小伙伴们,今天咱们来聊聊北汽极狐的首款小型车,极狐T1,我刚参加完它的静态实拍活动,给大家说说实际感受,看看这款车到底适不适合年轻人拿来家用。
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