一张网传图 银行正常操作却让车企慌了神

如今真是个信息爆炸的年代，这几日汽车人的媒体圈里面都在关注一则网传图，按理说如此专业的行业怎能被网络左右，但是，却偏偏就是这张图，好像一直在拉扯汽车界的“遮羞布”！

最开始看到这张图，表示某股份银行有一张内部邮件截图“意外流出”，标题叫做“关于存量客户设计部分车企产业链情况开展风险排查的通知”（以下简称“通知”），通知称猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将要进入破产程序。在如今大浪淘沙的汽车行业中，即使没有这个通知，也很少能再见到这几家车企的车型了，貌似已经在众人心中落定的结局，却因为四家中三家的严正声明，变得有那么点意思！

四家共计坏账约500亿元

要说到造车行业，或许到消费者手中就是一台能够出行的工具，但是从研发到生产再到测试，那是环环相扣的严谨环节，当然，也是一个相当烧钱的过程，就像现在一些已经退出行业的新能源造车企业，没有几百亿的资金作为支撑，想在这个圈里面混，那就是痴人说梦。

在这则通知当中，有媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。而这家银行表示这是属于常规风险管理动作，并没有问题，可是这四家车企坐不住了。

10月10日晚力帆股份发布公告称，对于网传图上的内容已经知悉并且表示，经核查之后这种情况不属实，截止到发稿日期之前，公司没有破产计划，虽然目前公司的负债很高，资金流动压力较大，但是公司将积极采取多种应对措施而不是宣布破产；

10月10日晚众泰汽车也发布公告称，公司目前的生产经营还在正常进行，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并且还披露了公司目前的主要财务信息，表示“众泰汽车近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议”传闻属实；

猎豹汽车也在当晚做出了回应，表示自己是有了69年发展历史的省属国有企业，虽然现在有困难但是通过瘦身减负、分块搞活、苦炼内功、以专致胜等措施闯过坎坷，但是绝对不会申请破产。

而同样在名单当中的华泰汽车，到目前为止，没有任何回应。

承认与否认都难逃命运之门

其实在这张网图流出来之后，并没有激起行业内多大的反响，毕竟现在看来，这四家企业就算是没有破产，也已经垂垂老矣，还能存活到哪天都说不定。而且不仅是他们几家，一些老的车企品牌比如中兴、陆风、东南等旗下的车型销量已经在榜单上难查踪影，新品牌观致、宝沃、比速、幻速、纳智捷也都只剩下苦苦挣扎，从2018年开始的寒潮，让车企到现在也没有缓过来。

车企的命运之轮已经开始转动，卖车➡资金回笼➡研发新车➡卖车➡资金回笼，这是一种正常的生存体系，但是对于很多车企来说却是，卖不动车➡资金无法回笼➡拖欠各方费用➡经销商脱离/消费者不信➡车卖不出去➡资金无法回笼。众泰汽车在2018年的营业收入同比下降29%，2019年上半年的财报更惊人，销售收入同比骤降50.83%；猎豹汽车今年1—8月累计销量为1.91万辆，同比下降59%；华泰汽车1—8月累计销量为3.86万辆，同比下降28%；力帆汽车1—8月累计销量为0.22万辆，同比下跌90%。这样的车企在红海中，其实还能够以大空间、高配置、舒适度等“虚妄”之词来营造“性价比”，但是当浪潮退去，他们的出局或者早已经标好了时间。

鬼扯：自己回想一下这四个品牌的车型，多数以SUV为主，的确，中国这几年的发展变化中越来越多的人喜欢高、大、宽的车子，于是SUV市场一路飘红。但是热度总有散尽之时，若是能够在红海中未雨绸缪，现在也应该不是这个结果了。