正值深秋,即将进入11月份,今年的新能源汽车市场依然如火如荼,从9月份的数据可以看到,新能源车国内零售渗透率达36.9%,这意味着现在每卖出去10台乘用车,其中就有3台是新能源汽车。这股绿色旋风还将刮一阵,本文给大家推荐几款将在11月份上市的新能源汽车,看看有没有满足你需求的。
起亚EV5:预售不到16万元,比亚迪提供电芯,定位紧凑型纯电SUV
从它不到16万元的起售价来看,中规中矩,毕竟现在很多自主品牌的同级车型价格更低。起亚的纯电车虽然在国外有一定的销量,但在国内新能源市场完全属于新手,还需要适应一下本土的竞争环境和节奏。
这款车的国产版本目前的信息不多,外观设计是为数不多的明确项。韩系设计一直以高辨识度著称,起亚EV5的车头设计通过几根飘逸的灯带勾勒出不错的效果,分体式大灯是当下很多新能源车采用的设计。侧面比较敦实,能看到悬浮式车顶、隐藏式车门把手等细节,车尾造型和车头相呼应,型面的处理也比较简洁。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm,在紧凑型SUV领域算是比较主流的水平。动力部分,起亚EV5搭载一台永磁同步电机,最大功率160千瓦,最大扭矩310牛·米,预计上市时还会提供双电机版本。电池组为比亚迪旗下的弗迪提供,预计会提供标准续航和长续航两种。
智界S7:搭鸿蒙4系统、中大型轿跑、华为和奇瑞联手打造
虽然华为对外宣称自己不造车,但却伸到了汽车制造的各个角落。智界这个品牌大家应该很陌生,它是华为和奇瑞联合打造的,智界S7是该品牌首款量产车,定位中大型纯电轿跑,并搭载了最新发布的鸿蒙4系统。
同属“华为系”,智界S7的大灯设计和问界M9相似,不过多了几分先锋感,车顶的激光雷达预示着它将具备不俗的智驾能力,侧面和车尾展现出明显的轿跑画风,不得不说,这应该是目前最好看的奇瑞了。
车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4971/1963/1474mm,轴距为2950mm。动力部分,将提供单电机和双电机两个版本,最大功率分别为215千瓦和365千瓦,续航里程暂时没有确切消息,我们会持续关注。
方程豹豹5:带插混带大梁的硬派越野
仰望U8之后,比亚迪也没忘记“平价”的硬派SUV市场,虽然至今没有搞明白方程豹这个品牌的名字起源,但是豹5这款车已经吸引了足够多的注意,当硬派SUV和插电式混动系统相遇,带来的想象空间还挺大的。
大部分硬派SUV都是方盒子造型,豹5也不例外,看起来很刚毅,是硬派SUV该有的范儿。相比阳刚的外形,内饰的设计倒十分城市化,不仅配备了硕大的中控屏,还提供了一块副驾娱乐屏,个人挺喜欢变速箱挡把和附近的实体按键,很直男。
动力部分,豹5的发动机为一台1.5T涡轮增压机头,最大马力194匹,最大扭矩273牛·米,电机部分,配备前后双电机,最大马力660匹,最大扭矩760牛·米。续航部分,电池组容量为31.8千瓦时,CLTC纯电续航125公里。
全文总结
本文盘点的三款即将在11月份上市的新能源汽车中, 有轿车,有SUV,有纯电,有插混,品类还挺丰富。其中起亚EV5外观个性,相信会获得年轻群体的关注;智界S7头顶华为光环,有望复制问界的神话;方程豹豹5隶属顶流比亚迪麾下,预计会给硬派SUV市场带来新风云。你最喜欢哪款呢?欢迎留言讨论哦!
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