一提到昊铂,就会想到SSR这款车,百万级别的中国超跑,的确是可以证明我们在新能源技术上面的精进。但是,奈何价格太贵,更多的是一种地位的存在,而老百姓买车,无非还是十几二十万的级别,对此,请问昊铂怎么应对?
昊铂当然是有办法的,昊铂GT正式亮相就代表着这台车也开启了预售模式。新车定位中大型SUV不说,预售价格只要22万元起。而这台车的重点,一定是和百万级别特斯拉Model X一样的鸥翼门。
对于部分消费者担心的开门问题,广汽埃安品牌传播部部长邱亮平介绍,昊铂HT采用了独特的两段式电动鸥翼门,打开高度达到2.3m,同时横向打开空间仅需34cm,让车辆在极窄车位也能轻易打开。而四门电动电吸的高奢配置,在车门开闭时,也能保证宁静性。这对于一个新车车身尺寸接近5米,轴距达到2935毫米的一台车,加上这样的开门方式,所以内部构造更让人有一探究竟的欲望。
新车的内部还真是豪华。首先就是这个座椅,在对比各种智能化的配置年代,其实座椅的舒适与否才是重点。所以昊铂HR的乘坐舒适化上相当人性化,不仅仅是前排座椅可以完全放平,形成躺平的姿势。后排的天王椅靠背可以实现143度的超大角度调节,所以无论是前排还是后排,每个座位都成为了昊铂HT的头等舱。而按摩座椅,四项电动腿托以及加热和通风等功能,配置直接拉满。
当然,在智能化方面也不能够放松,3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头,对于目前的智能驾驶辅助是够用的,也是超过的,所以可以预计,这是在未来几年内留下了OTA的空间。音响方面,全车共配备22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器,自带杜比全景声。
性能上800V的5C特高压闪充好像已经成为了高级车的标配,所以可以达到10分钟补能450公里的续航无压力表现。新车拥有250kW后驱功率,零百加速达5秒级。同级领先的5.6米转弯半径,转向灵活精准,遇到狭窄的双向单车道,也能一把掉头,不论谁来驾驶都能畅快自如。
鬼斗车观点:不得不说,果然造了百万级别车型的车企,在对于入门级别车型上面的打造上面,也真是不遗余力。如今20万级别的车型有什么?虽然现在很多车型都有剪刀门,但是没有鸥翼门,也没有背部的大角度调节,同时对于这台车的动力选择上也绝对没有偷工减料,这样的一台车,现在只有22万的起售价格,还不够香吗?
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