一提到昊铂，就会想到SSR这款车，百万级别的中国超跑，的确是可以证明我们在新能源技术上面的精进。但是，奈何价格太贵，更多的是一种地位的存在，而老百姓买车，无非还是十几二十万的级别，对此，请问昊铂怎么应对？
昊铂当然是有办法的，昊铂GT正式亮相就代表着这台车也开启了预售模式。新车定位中大型SUV不说，预售价格只要22万元起。而这台车的重点，一定是和百万级别特斯拉Model X一样的鸥翼门。
对于部分消费者担心的开门问题，广汽埃安品牌传播部部长邱亮平介绍，昊铂HT采用了独特的两段式电动鸥翼门，打开高度达到2.3m，同时横向打开空间仅需34cm，让车辆在极窄车位也能轻易打开。而四门电动电吸的高奢配置，在车门开闭时，也能保证宁静性。这对于一个新车车身尺寸接近5米，轴距达到2935毫米的一台车，加上这样的开门方式，所以内部构造更让人有一探究竟的欲望。
新车的内部还真是豪华。首先就是这个座椅，在对比各种智能化的配置年代，其实座椅的舒适与否才是重点。所以昊铂HR的乘坐舒适化上相当人性化，不仅仅是前排座椅可以完全放平，形成躺平的姿势。后排的天王椅靠背可以实现143度的超大角度调节，所以无论是前排还是后排，每个座位都成为了昊铂HT的头等舱。而按摩座椅，四项电动腿托以及加热和通风等功能，配置直接拉满。
当然，在智能化方面也不能够放松，3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头，对于目前的智能驾驶辅助是够用的，也是超过的，所以可以预计，这是在未来几年内留下了OTA的空间。音响方面，全车共配备22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，自带杜比全景声。
性能上800V的5C特高压闪充好像已经成为了高级车的标配，所以可以达到10分钟补能450公里的续航无压力表现。新车拥有250kW后驱功率，零百加速达5秒级。同级领先的5.6米转弯半径，转向灵活精准，遇到狭窄的双向单车道，也能一把掉头，不论谁来驾驶都能畅快自如。
鬼斗车观点：不得不说，果然造了百万级别车型的车企，在对于入门级别车型上面的打造上面，也真是不遗余力。如今20万级别的车型有什么？虽然现在很多车型都有剪刀门，但是没有鸥翼门，也没有背部的大角度调节，同时对于这台车的动力选择上也绝对没有偷工减料，这样的一台车，现在只有22万的起售价格，还不够香吗？
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