插混落地经济实惠 闭眼买就对了 探店广汽本田雅阁

在中国汽车市场，雅阁可说是最具影响力的车型之一，在B级车领域一直是作为常青树般存在。只是前几代改款并没有对车型做太大的改动，到了第11代雅阁，除了外观、科技配置，最大的变化点则是雅阁加入了插混车型，推出了号称混动升级版的插电式混动版本e:PHEV，在新能源大势所趋的当下，雅阁这样的做法其实也算顺应时代潮流。

这期内容，我们将对广汽本田经销商进行一次探店，近距离一睹全新雅阁的风采！限于经销商店里只有燃油版的展车所以图片我们就不放混动版本了。

雅阁前脸六边形中网其实相当巨大，配合扁平状的前灯组设计，整个前脸设计有一种很明显的外扩姿态。相比起10代雅阁偏圆润的前脸，11代雅阁其实看上去的气场感更强烈。而燃油版和混动版最大的区别就在于车标处，混动版的车标带有蓝色边框。

车身尺寸上，雅阁长宽高为4980mm*1862mm*1449mm，轴距2830mm。车身侧面除了贯穿腰线的特征线之外，在前门到后门位置还有一条相当明显的特征线，这条线从前翼子板下端往上拉，在后轮翼子板上端结束。这条隐藏式特征线的加入，进一步强调了11代雅阁整车的“肌肉感”，也是设计上一个相当有效的点。

11代雅阁的尾灯组和整个车尾的设计和车头呼应，也是采用了大量横向线条以增强整车的视觉宽度感的设计风格。不过值得注意的是，11代雅阁无论是插混版还是燃油版，排气管都从前代车型的凸显性设计变为了隐藏式设计。整体来看，11代雅阁尽管没有作出翻天覆地的外观变化，但整车的体型感明显更强烈。

进入车内，全新设计的智能座舱，重构科技交互新体验。全新雅阁率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，功能性、娱乐性大幅提升，带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验，以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统时刻关注驾驶员的状态并由智能助理实时给予建议，提升驾驶安全，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，旅途更安心。

专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，一键可让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，人机交互更具便利性和科技感。其它配置方面，还搭载了12个扬声器的BOSE音响，座椅通风加热，提升了驾乘享受。

除了智能化的提升，作为B级车的标杆，空间舒适性方面也无需担心，2830mm的轴距使得车内的空间非常宽裕，配备主动降噪和双层夹胶玻璃，隔音也得以大幅提升。

智驾全场景全方位守护，重构便利出行新体验。全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+12个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升，并新增了穿行先知、弯道智驾、变道后卫、变道智驾功能，功能更全面，在常规车道保持、自动跟车的基础上，优化了弯道上的表现，实现自动减速，平稳过弯，提升了变道的安全性和便捷性，可辅助驾驶员实现变道操作。辅助驾驶更人性化、智能化，并全系标配10个安全气囊，打造360°安全感拉满的移动空间。

动力方面，11代雅阁燃油版车型依旧搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。而e:PHEV车型搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，驱动电机扭矩提升到335N·m，通过搭载大容量电池，可实现全场景纯电驾驶，带来平顺安静的驾驶体验。此外，本田这套i-MMD混动系统支持纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式智能切换，对应不同工况采用不同的工作模式，让发动机与电动机的优势更好的发挥，带来动力强劲、舒适节能的用车价值。

续航方面，混动车型WLTC工况纯电续航82km，WLTC综合油耗1.54L/100km，实话说，这个数据已经算很强了，但本田的插混车一直以来有个优点：它在实际用车时，经常的会出现“反向虚标”现象，也就是说在实际用车时这个数据还能更优秀，上面说的这些数据（特别是油耗和续航）基本上都是实打实的，甚至还可能有点偏保守了。而燃油车型6.6L/100km的综合油耗，是日系车的基本水准。

为了减轻消费者的购车压力”，广汽本田推出多项限时权益。燃油版车型至高可享3万元购车豪礼；e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴。全系车型购车即送三年6次免费基础保养；整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，这么优惠的政策真的可以到店里去谈一谈。