既要创富，还要居家，上汽大通MAXUS新途V70如何上演一车多用？

11月6日，上汽大通MAXUS购车节活动正式举办.活动上，上汽大通MAXUS全新轻客品牌——新途正式发布，同时我们也迎来了多款新车型的上市。其中2024款V80售价10.78万起；2024款V90即刻开启预订；2024款EV70售价23.4万起；另外针对新途V70官方还推出了黑骑土定制套装，售价为1万元。

此外，官方还推出了诸多购车福利，包括至高4000元的现金优惠、至高6200元的金融贴息、至高4000元的置换补贴，以及黑骑士套件限时1028元等等。感兴趣的小伙伴不妨可至4S店详细体验一番。

值得一提的是，在新车未上市之前，答哥就试驾体验新途 V70、以及新款新途 V80和V90。下面我们就来聊聊，上汽大通的新途系列轻客究竟有什么不同吧。

超大空间，灵活百变且实用！

不管你是全家人一起旅游出行，还是拉人载货等商用需求，对于轻客的目标用户来说，大空间一定是摆在第一位的。

因为更大的空间，意味着拥有更加宽敞舒适的乘坐空间，能给每一位家庭成员带来高品质的出行体验；更大的空间，也意味着拥有更大的装载空间，这对一些从事物流，以及个体商家等行业的用户而言，装的更多就等于赚的更多。

在车身尺寸方面，新途 V70根据消费者的需求提供了长轴、短轴、低顶、中顶等选项，并支持3座、5/6座、6/7座和9座四种座位组合，能够满足不同用户的用车需求。更重要的是，得益于亮眼的车身数据，不管是选择哪一种组合，新途 V70都能为用户带来足够宽敞的大空间。

具体来看，新途V70短轴版的长宽高分别为4998/2030/2035mm，轴距为3000mm。其中，3米的超大轴距更是达到了很多中大型SUV和MPV的水平。而如此宽大的空间，再加上短轴版仅提供3座和5座版本，无疑能让用户获得最大的空间乘坐舒适性。

相较于短轴版，新途V70的长轴车型体型则要更大一些了，其长宽高分别为5364/2030/2030（2420）mm，轴距更是达到了3366mm，拓展能力得到了进一步增强。即使三排布局，但得益于超大的车身尺寸，也能保证新途V70长轴版的第三排座椅的乘坐舒适性，并且留有足够宽敞的二排中央通道，从而让第三排乘客上下车都极为方便。

当然，为了满足大家多样化的户外出行玩法，新途V70的座椅布局同样十分灵活，只需要放倒后排座椅，即可获得最大可达9.4m³的超大空间。无论你是户外露营装备较多，或者是创业工作储物需求强，这辆车可以完全满足你的需求。而且，新途V70采用了右侧侧滑门和车尾厢对开门的设计，能够更方便的装卸物品。

总之，单论车身尺寸和实用性而言，新途V70作为轻客车型，确实要比市面上大多数MPV和轻货等车型更加实在。

不过，如果您对空间层面还有更高的需求，那么也可以看看新款新途V80和V90。其中，新途V80提供短轴、长轴5.5m、长轴5.7m、加长轴共4种版本，车长，低、中、高3种顶高多种选择，车型覆盖和新途V70一样全面，适用面广。具体空间方面，新途V80的内部容积达6.9-11.4m³，车内高度低顶为1.5m，中顶为1.7m，高顶为1.9m，车内空间更大，根据答哥亲测，乘客直立在车厢内工作没有任何问题。

相较于新途V80，V90可以看做是其PLUS版本，所以空间表现更加夸张。而且，该车同样有多种车身尺寸，满足多样化的空间需求。具体内部空间方面，其内长为2588~3410mm；内宽为1800mm；内高为1708~1998mm；载货容积达8.2~12.4m³。更重要的是，该车标配一体式航空座椅，具有同级720mm最大的座椅间距，同级最优的乘坐舒适性。

当然，对一些家庭用户而言，不仅会关注空间表现，舒适体验也是非常在意的。那么接下来，我们再来看看上汽大通新途系列的舒适性如何？

丰富的舒适智能配置，媲美MPV出行体验

在很多人眼里，轻客似乎并没有太优秀的舒适性可言。之所以如此，是因为市面上大多数轻客车型都聚焦在商用用途，并不会考虑全家人的出行需要。因此，在舒适性体验上往往考虑欠佳。但是，这个问题并不会出现在新途V70上。正如我们前文所说，作为基于Van Life理念打造的“新生代跨界车”，新途V70从诞生之初，就是奔着宜家宜商的多功能用户需求去做的。

坐进车内，可以看到新途V70的内饰采用了大量的软性和钢琴烤漆材料，不仅方向盘和中控的材料是软性包裹，就连车门扶手也是软的，整体的质感非常出色，相比同级轻客车型精致感也要更强，也更偏向家用。

在舒适性以及智能化配置上，新途V70也是相当齐全了。比如座椅配置方面，新途V70支持10向调节，能够轻易调整到适合自己的坐姿，减少长时间驾驶带来的疲劳感。同时，新途V70还给予车主“温暖的陪伴”，其主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等皆支持加热功能，还配备了大功率前后冷暖空调，并且拥有花粉及PM2.5过滤功能，无论是夏天还是冬天，南方还是北方，都能让驾乘者享受到适宜的温度和清新的空气。

不仅如此，对于年轻人关注的智能化方面，新途V70不仅搭载了12.3英寸的多媒体触控屏幕，内置的功能也非常丰富，诸如APP应用下载、安卓与苹果系统的手机互联功能，以及远程APP控制和视频软件播放等功能都没有缺失，从而可以让行车乐趣大大增加。比如无聊的时候，放首音乐相当得解闷；再比如小孩子吵闹了，可以放一些儿童喜欢看的动画，幸福感说来就来。

而除了新途V70之外，新款新途V80和V90都有搭载同样的车机互联系统，并且在舒适配置上和新途V70基本一致，所以智能和舒适性体验都不用担心。

动力突出，还有9AT，支持多元化的出行需求

正因为新途V70是基于Van Life理念打造的“新生代跨界车”，注定其多元的用车属性。既可满足家庭用户代步出行，随时随刻来一场说走就走的自驾旅游和野外露营；又可作为商用伙伴，能装能拉，成为用户创业路上的好帮手。而也正因如此，同样更加考验车辆的“硬实力”——动力。

新途V70搭载的上汽π2.0T柴油发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩达到375N·m，不仅能够满足重载动力需求，还可适应高原、高温等极端使用环境。不仅如此，新途V70还非常贴心的提供了经济模式和运动模式。其中，在经济模式下，新途V70可实现在城市道路及高速公路等铺装路面的高速行驶；运动模式下，即便面对山路郊区等恶劣工况，新途V70也能妥善应对。

更重要的是，新途V70还是国内首款搭载9AT变速器的轻客车型。毫无疑问，多挡位AT变速器的应用将为用户带来更加轻松的驾驶体验，令车辆行驶更平顺，操控更稳定。而且，该款变速器本身也具备重量轻、速比优的特征，在能耗经济方面能够带来进一步提升。根据数据显示，新途V70的百公里综合油耗低至7.4L。

新款新途V80和V90也都搭载了上汽π 2.0T发动机，不过在具体参数方面会有所不同。其中新款新途 V80最大功率为93kW，峰值扭矩为320N·m，可选最大功率为108kW，峰值扭矩为340N·m，综合油耗为7.5L/100km，官方表示其一次加油可跑930公里。而新款新途V90峰值扭矩达到420N·m ，8AT车型峰值功率达到130Kw，9AT和6MT车型峰值功率分别为110Kw和375N·m，和新途V70基本一致。

在保障强大动力的基础上，上汽大通系列也都充分考虑到了安全性，配置有BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统、HCC、倒车雷达、电子手刹EPB等，大大提升驾驶安全性。对智能驾驶有需要的朋友，还可以选配ADAS驾驶辅助系统、BSD盲区监测+LCA变道辅助等，让出行更安全的同时，也更加轻松惬意。

答答点评

在很多国人的印象里，轻客=商用车，似乎和家用、露营“不沾边”！但是，在欧洲等发达国家地区，用轻客这样的车和全家人一起露营才是正确的打开方式。因为欧洲人民假期多，各种户外运动也不少，一般的SUV、MPV或者旅行车都装不下，于是这种内部空间巨大的车型反而更受户外爱好者青睐，甚至他们以轻客为家，住上几天。而这种生活方式还有一个专属名词：Van-life。

上汽大通MAXUS是国内最早提出Van Life概念的车企，通过一直坚持的C2B定制服务，将传统轻客进一步分细分，覆盖了物流、商务、出行、旅游等多元元素的精细化产品，从而满足用户“移动办公室”、“家庭出行”、“商务会所”，以及“商用物流”等多用途的场景需求。

就拿上汽大通MAXUS新途 V70来说吧，在答哥看来，它更像是一款偏向MPV风格的跨界车型，它既有轻客能装能拉的功能性同时，还具备丰富的舒适和智能配置，以及在保证出色动力和安全的同时，还具备优秀的油耗表现。正因为其出色的产品综合素质，以及跨界属性，上汽大通新途系列一经上市就很快成为了轻客市场中的焦点。特别是跨界而生的新途V70，更是为那些既要居家，又要创富的用户带来一个新选择。