长久以来，丰田对于纯电动的新能源化一直持反对态度。
前不久，丰田章男还公开表示，他对电动汽车的抵制是正确的，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。同时，它还表示汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”
那么，丰田的途径是什么呢？重仓氢能源，可能就是丰田面对未来的方式之一。据了解，丰田将对内燃机进行改造，以满足氢能源的使用环境。事实上，丰田GR Yaris以及GR Corolla的1.6T车型已经在相关的赛车比赛中，对这一能源方式进行了测试。
更为值得一提的是，丰田还准备将氢能源使用在其核心车型——陆地巡洋舰上，并且与之匹配的是十挡自动变速器。
丰田方面还表示，这样技术在陆地巡洋舰以及其他大型车上使用具有非常深远的意义。但事实是，普通的陆地巡洋舰搭载的是3.4L双涡轮V6发动机，最大马力409匹，而使用氢能的话，这款车的马力仅为161马力。这就意味着，从汽油过渡到氢能源，你将失去非常多的动力。
而氢能源车的未来将会怎样呢？
从现在来看，与其他能源形式的新能源技术相比，还是具有一定差距的。
除了动力数据衰减之外，续航能力同样是个问题。氢燃料箱通常安装在车辆下方，续航里程在200公里左右，而面对其他新能源技术动辄1000公里以上的续航能力，氢能源的未来依然不明朗。
而面对这些问题，丰田方面表示，它们还在寻求提高燃料储存的方法，甚至在探索将其他动力技术添加到氢能源中的可能性。
据了解，丰田从2017年开始，就一直致力于氢燃料内燃机的研发。细算时间就清楚，在其他车企纷纷在纯电以及混动、增程等领域进行深耕的时候，丰田可以说换了一条赛道。在四年之后的2021年，丰田将这一技术引入了卡罗拉运动版之中，并使其参加了赛车比赛。
丰田氢能源车型
为什么丰田一直专注氢能源呢？换个角度来说，因为丰田对于氢能源的研究更早，而目前世界上氢能源领域70%以上的专利，都握在日本车企手中。这样一来，你就不难理解为什么丰田一直致力于这个领域了。那么你看好氢能源的未来吗？欢迎在留言中进行讨论。
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