2023广州车展,理想汽车携理想MEGA正式参展,这是理想第一台纯电车型,也是理想的第一台MPV车型,同时这也是理想MEGA第一次与公众见面。
在车展上,理想披露了更多关于MEGA的信息。首先,理想MEGA正式开启预订,售价将在60万元以内,预订时间为2023年11月14日到2024年1月12日,从明年1月13日到1月31日则是确认订单。
理想MEGA将在明年2月初开始量产,2月下旬开始交付。
为了打造理想MEGA,可以说理想直接把家底都掏出来了。纯电技术方面,理想MEGA将搭载5C电池,支持5C超快充,最高充电功率达到520kW,12分钟可以补充500km续航。另外,前后双电机能合力迸发出400kW功率,总扭矩也达到542N·m,能让这台庞然大物5.5秒完成百公里加速。
当然,理想看家的魔毯悬挂也会配备,新升级的魔毯悬架3.0标配双腔空悬以及CDC可调悬挂,官方8年或16万公里的质保。同时,理想还将MEGA的导向臂、转向电机和横向稳定杆都进行前置设计,从而将前轴到踏板至之间的这段空间占用让出来,增加座舱空间表现。
与其它追求方正造型的MPV不一样,理想MEGA整体造型更像是水滴形状,车顶从B柱就开始下滑,车尾造型参考船尾内收设计。一切的一切都只为降低整台车的风阻系数。根据此前在中汽研重庆风阻实验中心实测的数据,理想MEGA风阻系数为0.215,比所有MPV都要低。
设计方面,理想MEGA前脸造型比较简洁,各种设计元素很好地与平滑的车身线条融合在了一起。细长的日行灯装备在了前挡风玻璃下沿,分体式前大灯则是在前保险杠两侧的位置,整个车头仿佛没有装备灯具一般,造型相当特别。
同时理想MEGA也设计了尺寸较大的三角窗,能有一定程度上提高侧前方的视野。另外,理想MEGA配备了尺寸为245/60 R18的 “大肥胎”,较高的扁平比也符合为MPV的定位。
理想MEGA的尺寸,长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm。得益于四轮四角、短车头设计,理想MEGA“得房率”为70.86%,为全球MPV最佳。
【理想L9前排双屏幕】
内饰方面,这次车展上并未开理想MEGA的内饰体验,但从之前的“私享会”来看,MEGA延续了理想标志性的设计元素,前排放置了两块OLED屏幕,最大亮度1100尼特,采用1920hz高频PWM调光。二排屏幕尺寸增加至17英寸,同为OLED屏幕。
另外,整个中控台覆盖面材质更细腻,全车采用新型的“短绒皮革“和皮革包裹。
座椅配置方面,主驾采用全身智能按摩座椅,副驾为皇后座椅。二排采用双独立航空座椅,内置20mm零压感海绵,支持座椅通风加热、spa级十点按摩功能,并还会有腿托设计。另外,座椅靠背调节幅度为70度,二排滑轨也达到500mm。
三排座椅也采用电动调节,靠背可调节幅度为36度。MEGA宽度为1965mm,相对车长,并没有太宽,是为了停车更方便些,全车座椅均采用Nappa真皮覆盖。
乘坐空间方面,理想MEGA二排腿部空间达到1050mm,头部空间为1061mm,三排腿部空间为966mm,头部空间为980mm。这个数据非常夸张,二排超越7系的后排乘坐空间数据,三排也超越了宝马5系的的二排空间数据。
编者说:这是理想首次在车展上让新车与公众见面,可见理想也感受到了一定的压力。作为本届车展最热门的MPV之一,理想MEGA并未开放内饰体验,这一点颇为可惜。但以笔者对理想的了解,真正的内饰开放体验应该离我们不远了,小伙伴们可以再等一等。
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