19.58万元—23.98万元，长安马自达MAZDA CX-50行也HEV在本届广州车展正式上市，新车共推出四款车型，最大的亮点是搭载了e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。
相比于普通版本的MAZDA CX-50行也，HEV版本有四个方面的提升：
一是满足全场景驾驶。此次，CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形。
二是更有驾驶乐趣。CX-50行也HEV搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现。
三是更省油。得益于TOYOTA混动系统的加持和马自达独特的性能调教，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，比一般的A级轿车还要省油。
四是更安全。在用户最为关心的三电安全领域，CX-50行也HEV的三电系统严格遵循马自达在安全领域的标准，让用户实现用车无忧。
除了价格/产品足够给力之外，长安马自达进一步释放出了自己的诚意——首任用户可享整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。
马自达因出色的驾驶乐趣被人津津乐道，也因内部舒适度饱受诟病，尤其是面对喜欢大空间的中国消费者，在销量上吃了不少亏。而作为“破局者”，MAZDA CX-50行也已经在今年崭露头角。MAZDA CX-50行也HEV的到来，则进一步强化了MAZDA CX-50行也车系的产品竞争力。
作为一款全新的，更符合中国消费者需求的SUV，MAZDA CX-50行也HVE不光肩负着是长安马自达销量回暖的重任，也是新一轮市场竞争中，重塑品牌形象的关键一环。从整个车型的产品、价格，尤其是本土化来看，MAZDA CX-50行也HVE已经做到，甚至超过了我们的期待。
所以对于预算在20万左右，想要购买一台既没有里程焦虑，用车成本也低的SUV，那么这台MAZDA CX-50行也HVE显然是个不错的选择。
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