钢炮级的SUV，怀揣4.0T V8发动机，苑叔聊新款AMG

梅赛德斯AMG发布了新款的AMG GLC 63。外观方面，新款GLC 63采用了AMG家族竖条式的中网，尺寸上也要比普通版的GLC更大，为了能够给车辆提供更大的散热效果，这也是AMG家族最新的中网风格。

另外，GLC 63还采用了更加宽大的前包围和新款的LED大灯。侧面造型很有厚重感，GLC 63有普通版和S版两种，普通版标配19英寸轻合金轮圈，轮胎规格前235/55 R19,后255/50 R19；S版使用的是20英寸钛灰色五辐辐条轮圈，轮胎规格前265/45 R20，后295/40 R20。官方还会提供选装21英寸的DINAMICA轮圈，轮胎规格前265/40 R21和295/35 R21。

刹车方面，GLC 63可以选装高性能陶瓷复合刹车盘，以及前6活塞、后单活塞浮动刹车卡钳。

车尾的造型亮点在于新样式的尾灯设计，并且双边共四出的排气也足够表现出自己强劲的动力。对得起前翼子板上V8 BITURBO的标识。

内饰方面，整体造型样式是我们非常熟悉的。12.3英寸仪表+10.25英寸的多媒体屏依旧给车内带来足够的档次感和科技感，并且还配备了奔驰的MBUX信息娱乐系统，控制板也是奔驰最新的样式设计。

毕竟是AMG车型，首先是方向盘的造型是自身一个特点，两侧是AMG DYNAMIC SELECT开关和AMG特定的控件，可以控制3级AMG RIDE CONTROL +悬架的按钮，可选AMG Performance排气系统等。另外，在AMG驾驶模式下，仪表也会提供单独的菜单显示，可以显示g值、发动机输出等信息。

GLC 63还配备了AMG Performance运动座椅，座椅侧面的靠垫可以通过内置的气垫来调节，座椅加热功能也同样配备。

后备厢的空间表现和普通版GLC保持一致，靠背可424按比例放倒，空间表现还是相当不错的，放倒靠背之后平整度也很好。

动力方面，GLC 63搭载的是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，它的两颗涡轮增压器位于两侧气缸的内侧夹角中，这样的布局可以提升发动机的热效应。

这台V8发动机还标配了一套自动控制声音的排气系统，这套系统可以由地图的行驶路况来控制，在一些特定环境下自动调低排气声音。当然，驾驶员也可以通过按键人为控制排气的声浪。

这台4.0T发动机在不同版本上的动力输出也是不一样的，普通版和S版的最大功率分别为350kW和375kW，最大扭矩分别为650牛·米和700牛·米。

GLC 63的0-100km/h加速时间为4.0秒，GLC 63S的加速时间可缩短到3.8秒。最高车速分别为250km/h和280km/h。