当越野车“触电”后变得更“野”了？看哈弗猛龙如何普及新能源越野SUV

由于汽车市场竞争愈加激烈，许多车企采取了进攻细分市场的策略，在硬派越野领域，也涌现了一批优秀的车型。而哈弗在今年推出的哈弗猛龙，则在拥有传统越野硬派的设计外观的同时，却用新能源赋予了它更强的越野性能。 

哈弗猛龙定位为新能源越野SUV普及者，带备胎的车型尺寸为4800*1916*1822mm，而背包版车型整车尺寸为4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。官方指导价位16.58万-18.38万。 

哈弗猛龙采用了新硬派主义美学，前脸造型方正，宽大的进气格栅和哈弗logo相结合，配合复古的圆形LED大灯，气场十足。 

车身侧面为标准的硬派越野车造型，切面凌厉，梯形轮眉无时无刻不在彰显这辆车的越野身份。新车车顶配有行李架，并提供了多种改装可能，用户可自行加装探灯、侧爬梯等。 

 轮胎方面，新车配备了18寸大尺寸轮毂且提供了19寸轮毂选装包，轮胎规格为245/60 R18。

车尾造型简约复古，并配有全尺寸备胎。尾箱采用侧开门方式，最大容积为586L，后排支持放倒，放倒后可最大扩展至1404L，尾箱内设置有多功能露营灯，可取下使用，不管是日常使用或者露营旅游均能满足。 

 内饰部分的设计风格与哈弗二代大狗基本相同，车厢内搭载了12.3英寸液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏，并在仪表盘上方提供了9英寸的W-HUD，更加方便实用。中控屏下方则提供了空调调节的实体按键，行车途中可进行盲操作。 

空调中央出风口下方提供了手机无线充电区域以及一个USB接口，可支持50W无线充电。挡把使用了坦克300同款凌云翼动电子排挡，兼具质感和操控，挡把后方为驾驶模式调节旋钮和两处杯托。 

中央扶手区域的面板采用仿碳纤纹的纹理，配合铆钉的设计细节，显得更加运动和狂野。

中央扶手区域侧面可选装磁吸的露营驱蚊灯，同时也可作为手电筒和信号灯使用。

座椅方面，新车使用人体工学座椅，主驾支持8向电动调节，主副驾座椅均带有通风和加热功能。此外车内的空间表现优异，2738mm的轴距并不会让人感到局促。

动力方面也是哈弗猛龙的一大亮点。作为长城布局新能源越野市场的重要车型，哈弗猛龙自然也采用了长城的Hi4-T技术，搭载了1.5T发动机匹配2挡DHT变速箱，配合前后双电机，系统最大功率为282kW，最大扭矩为750N·m。 

哈弗猛龙作为一台新能源越野车，续航和能耗表现出色。哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程达145km，支持最高41Kw快充，日常通勤完全享受电车的舒适性和经济性；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航近1000公里，没有纯电车的里程焦虑，自驾旅行省时省心。

同样优秀的还有它的越野能力。哈弗猛龙接近角24度，离去角30度。最少离地间隙200mm，最大涉水深度560mm，跟哈弗二代大狗新能源保持一致，通过性优秀。此外，哈弗猛龙拥有7种驾驶模式，搭配Hi4电四驱和后桥电控差速锁在越野时，即使陷车也能轻松脱困。 

而在科技配置方面，哈弗猛龙配备了11个智驾传感器，最高支持L2+级别的辅助驾驶，同时，540度全景影像、车载蓝牙钥匙、自适应远近光灯等都能让车辆在日常使用过程当中轻松方便。 

总结：虽然哈弗猛龙定位是轻越野，但它的配置以及Hi4-T技术加持让它其实也能有非常不错的越野能力，只要不是极端穿越，它可应付大部分路况，同时智能化科技配置同样也没有缺席，混动也能让它兼顾性能和经济性。目前官方售价为16.58万-18.38万，感兴趣的朋友可前往门店试驾。