今年说到汽车销量大部分是“颓势”、“下滑”、“萎靡”等等字眼。不过，根据乘联会公布的9月份销量排行榜来说。国民神车哈弗H6九月份销量为31711辆，毫无悬念的稳居销冠榜首，在竞争激烈的SUV市场中，哈弗H6已经累计76个月蝉联销冠，可以说是自主品牌的奇迹。多样化、精准定位是哈弗H6的一大特点，通过普通版、运动版、红标以及蓝标能演变出十多款车型，不同版本车型定位的人群也有所不同。
红标车型定位家用人群、蓝标车型的定位偏向年轻人群，另外运动版和普通版车型之间拥有鲜明的设计风格差异，满足不同消费者的需求。市场上对于哈弗H6有多种不同的声音，有人认为我花了同样的钱得到了精致设计，厚道的用料和超高的配置，以及实用的空间，能给人一种越级的体验。
也有的人认为H6通过拉皮衍生出多款车型，但核心的机械部分却万年不变，并且H6的油耗已经超出了家用车的平均水平，过于费油。但这些不好的声音却从来没对H6的销量造成实质上的影响，因为市场有着客观的选择，每年40多万辆的销量足以证明这款车型有其戳中消费者痛点的能力和领先同级对手的优势，口碑效应的力量就是这台车的致胜法宝。
销量亚军就是大众新推出的中型SUV探岳，共计售出了21334辆，也做到了单月突破2万辆的销量大关。大众探岳个性鲜明的年轻风格一改消费者对大众的刻板印象，它在诸多细节上都有了新意。
探岳虽然在定位上比途观L低一个级别，但相比之下，探岳的优势却比途观L高了一大截，比如运用了大众的最新设计语言、拥有最新的科技配置以及最新的MQB A2平台，它是一款更年轻、更先进的产品。同时18.59万的起售价格也更低，加上大众品牌的加成，因此受到了很多消费者的青睐。
作为销量榜单前两名，一个是自主品牌SUV销量王的代表，一个是合资品牌销量王的代表，可以说是代表了大部分消费者购车的方向。但是两车售价相差悬殊，你到底会是为所谓的“可靠品质”买单，还是“经济实用”买单呢？
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