红旗HS5、长安CS75PLUS和吉利星越L谁更适合你？

对于大部分的中国消费者而言，购车的第一要素便是性价比，如果时间倒回五年，甚至十年以前，市场中可以选择的产品大多数以合资车型为主，但随着多轮行业洗牌，以及自主品牌的不断向上，我们也开始涌现出很多十分优秀的车型，而如果你喜欢一款空间大、配置高，并且还能够兼顾更多地形的车辆，那么自主品牌的SUV车型就是个十分不错的打算。

就如在近日完成换代的红旗HS5、长安CS75 PLUS和吉利星越L便是这一细分市场最具代表性的产品，而正是因为这三款车型都足够有看点，并且都有着各自独特的优势，所以导致很多消费者在最终选择的时候左右为难不知如何下手，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

换代后的红旗HS5采用最新一代家族式设计风格，更加年轻，前卫，车头更加锐利且充满力量感，中网由大面积镀铬饰件组成，分体式的大灯设计，并且灯组内部融入了大量的镀铬饰条，精致感增加，而且垂直的进气中网呈现出点阵造型的设计辨识度也是比较高，前包围两侧经过一些运动化处理，让车头显着更加激进，整体颜值也是比较高的。

红旗HS5的整体轮廓还是比较大气，饱满的，翼子板还增加了镀铬铭牌，轮毂采用多幅式设计，有着不错的豪华范，并且搭载了19英寸的超大轮毂设计，车顶行李架，车窗边沿以及门把手都拥有着精细的镀铬饰条。红旗HS5的长宽高分别为4785x1905x1700毫米，轴距为2870毫米。

红旗HS5的尾部设计确实足够好看，尾灯采用贯穿式设计，经过熏黑处理后，提升了车尾的视觉效果，尾部则匹配了贯穿式的熏黑尾灯设计，尾灯内部依然拥有贯穿式的镀铬条。保险杠部分也拥有双边共双出的镀铬排气管，横向贯穿式的镀铬金属条。

长安CS75 PLUS虽然官称换代，但其外观改变幅度并不像传统换代那般巨大，前脸的大灯组和保险杠延续了老款车型的设计造型，比较明显的区别在于将熏黑的进气格栅调整为长安最新的家族化设计，前脸采用了家族经典的倒梯形进气中网，内部的V型扩散结构不仅融入了主动式进气格栅功能，还让整体视觉感进一步向两侧发散，增强了车头层次感，细节处还加入了红色的饰条搭配，更醒目的配色也提升了一定的运动气质。

长安CS75 PLUS的车身整体非常厚实，线条和型面组合充满了力量感，逐步上扬的走向也让视觉感略带俯冲。车窗线采用了黑色和镀铬条相搭配的设计，侧面取消了车门下方的撞色饰条，同时黑色轮眉也从哑光色升级为亮黑配色，让车身侧面显得更加简约，并且高级感更强烈。长安CS75 Plus的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距是2710mm，和老款数据完全一致。

长安CS75 PLUS尾部的改变主要集中在保险杠区域，后挡风上方加入了一个半包式的扰流板，中间配有刹车灯的设计，每次亮起后都能产生强烈的赛车气息，车尾加入了时下流行的贯穿式尾灯，灯腔相对于尾门型面带有更为立体的轮廓，灯组两侧还带有分叉状的延伸走向，并且上方的黑色面板调整为亮黑材质，扩散器的造型也进行了简约化处理。

吉利星越L整体采用家族式外观语言，沉稳大气，竖式中网格栅，两侧车灯的设计造型颇为带感，前灯点亮后显得很神气。具体来看车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，气场和精致感都被展示出来，车身设计上也是彰显运动风格，腰线直接贯穿到车身尾部，底部线条呼应，整体非常有层次感。

从车身侧面来看，吉利星越L的视觉效果十分厚实，一根凸起的车身腰线贯穿前后车尾，车窗周边使用一根镀铬的饰条镶嵌，再配合着内凹的车门设计，贯穿式腰线将车身侧面进行上下区隔，勾勒在车窗周围和车门板下方的金属饰条，则带来了不错的精致感。吉利星越L的车身尺寸长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。

星越L的尾部也是规规矩矩，当下比较流行的贯穿式尾灯设计，扁平狭长的尾灯造型不仅犀利，点亮后视觉效果也不差。中央还使用了金属饰条进行填充，整体还是稳重大气的风格。比较可惜的是，星越L排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。车机系统是银河OS V1.2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。

内饰对比

在内饰方面，红旗HS5的内饰设计和质感方面，还是比较不错的，贯穿式的大屏，高亮的碳纤维面板，显得更加时尚，门板包皮和座椅都经过纹路处理，有着不错的高级感，根据不同配置，内饰的颜色搭配也是不同，整体设计，相比同级别合资车型，档次感有着一定的优势。

并且红旗HS5取消了触摸屏的空调面板设计，改成了更加实用的物理按键，虽然看起来不如触摸键有科技感，但是实际用起来是真香；在中央扶手盒区域换挡杆的位置也有变动，从中间位置更改为左侧位置，前方是手机无线充电区域，右边是储物盒区域，这样设计更加合理化。

来看长安CS75 PLUS的内部设计，双联屏一体化的设计极具科技感，屏幕尺寸均为12.3英寸并采用悬浮布局，屏幕下方保留了一排触控按键搭配，中控区域整体简洁清爽。并且中控还融入了大量的皮革材质，这种软皮材质的使用增加了消费者的好感。此外，双色三幅多功能方向盘，电子挡把，触摸样式的空调控制面板，一键启动，电子手刹，配置依然是这款新车的优势项目。而且还增加了一体化的运动座椅以及双层隔音玻璃，这个价位这些设计还是很香的。

吉利星越L车内比较值得关注的就是三块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。皮质包裹的方向盘，可以手动上下+前后调节，操作起来方便。而车内搭载的三块12.3英寸的仪表盘、中控屏与娱乐屏，形成了贯穿式的风格，使得车内看起来极为大气，科技感很强。

动力对比

红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦（252匹），最大扭矩为380牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，高配车型还将提供四驱系统，相比老款车型，马力提升了20千瓦。此外，新车的变速箱也被升级成了爱信8AT。

长安CS75 PLUS采用了两款不同的动力选择，两个版本分别搭载1.5T和2.0T发动机，两款动力均匹配爱信8AT变速箱，可靠性和平顺性都有着很好的保障。其中1.5T发动机有着138kW（188Ps）的最大功率，峰值扭矩为300N·m，而2.0T发动机的最大功率为171kW（233Ps），峰值扭矩为390N·m。

吉利星越L全系采用2.0T发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机，最大功率175kW（238Ps），最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，这套动力总成能在燃油经济性和日常动力表现上寻找到合适的平衡。

综合来看，三款车型都十分优秀，总体看来，红旗HS5的造型更为气派，马力和变速箱的显著优化，无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了，但是它的售价确实偏高，这样可能会筛掉一些用户。第三代CS75 PLUS并没有大刀阔斧的调整，而是基于老款车型的细节进行了更好的优化和升级，如果你在意性价比，那么长安CS75PLUS真的很不错。星越L外观和内饰比较符合当下消费者的审美需求，动力方面也很有竞争力，如果你喜欢沉稳大气的车辆，那么吉利星越L更适合你。