野兽入侵，注意！2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR

目视前方，保持专注，瞳孔放大，高度兴奋，心跳加速，激情燃烧，强大的性能带来超越现实的刺激体验，每一次骑上 KTM 都能触动骑士的所有感官，这就是 KTM 品牌READY TO RACE 的最好诠释。

作为 KTM 运动街车系列的高阶产品，2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 超级公爵，始终以轻量化车身，炸裂的性能以及丰富的电控系统被车迷们推崇。但是 KTM 不断地追求更加极致，更在 MotoGP 的加持下，2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 来了，如洪水猛兽。

KTM 1290 SUPER DUKE RR采用全新粉末涂层铬钼合金管状编织车架，可利用发动机提高抗扭刚度。同时车架采用直径更大、管壁更薄的管材，以达到最佳刚度和重量。全车采用了街车的设计思路，并且对车身进行了大范围的精简，甚至车身外板的厚度也经过了仔细斟酌，以此达成最佳的减重效果。而且几乎每一块车身都由碳纤维制成，最终整车进化减重 9 kg，干重仅仅 180kg。 

2023 KTM 1290 SUPER DUKE RR 搭载1301cc KTM 引以为傲的LC8 V型双缸发动机，最大马力180hp，最大扭矩140N·m，提供毫不妥协的动力输出，推重比达到惊人的1:1。通过降低曲轴的往复重量，相应提升了发动机的响应能力和自由加速性能。双点火系统可以独立控制各缸头中两个不同规格的火花塞，不仅可以提高燃烧效率，还可以始终确保燃烧顺序平稳流畅、控制得当。借助该功能，可以显著提高功率，获得更好的操控性，降低油耗并减少废气排放。

通过“PERFORMANCE性能“模式，骑士可以定制牵引控制和油门响应的干预级别，关闭防翘头功能和启动起步控制。通过两个装配在 320 mm 浮式制动盘上的径向式四活塞BREMBO Stylema单筒卡钳，能够确保前轮具备极佳的充分减速性能。制动手柄和手把的间距可调节，不同车手均能轻松操作。后轮制动盘配有 240 mm 直径制动盘和双活塞卡钳，能够对前轮制动提供有效支持。

全新WP APEX PRO 7548 （White Power）前减震器，具有更高的性能和前段阻尼的响应性能，它由高质量数控、轻质材料制成，面向比赛的摩托车手和专业赛车手带来最佳性能表现。封闭式腔体技术使阻尼效果更稳定。分体式压缩和回弹，完美匹配专业赛车手驾驶需求。后避震器型号为WP APEX PRO 7746，它是根据KTM 1290 SUPER DUKE RR的独特规格定制而来。避震器的开发来自于KTM与世界锦标赛车队、工厂赛车手的密切合作，装备单独储油罐，更大储油量，为减震器带来更好散热表现。它可以在赛道和街道上提供无与伦比的性能。并且可以在高速和低速时提供有效的压缩、回弹和预载调整，甚至允许车手将避震器长度从353mm调整到360mm。凭借SCS BIG VALVE 大口径阀片技术，最大限度为车手提供精准的反馈。同时，它在高/低速压缩阻尼上采用独立调节设计，弹簧预载可在无工具情况下快速调节。采用WP 赛车队同款WP APEX PRO 7117 转向阻尼，具有30级阻尼调节功能，稳定性及操控性达到巅峰。

说到减震器，大家第一印象都会想到 Ohlins ，但是WP（White Power）同样是世界顶级减震器品牌，因为早期 WP 的喷漆供应商是给医院生产代工，所以只能喷成白色，从而这个白色成为了标志性的减震器品牌“白色力量”。 KTM之所以被称为越野之王，连续拿下了18届达喀尔拉力赛摩托车组冠军也是跟WP减震有着密不可分的关系。当然，WP减震在公路赛中的实力也不可小视，在2015年Moto2的冠军使用的减震就是WP的。WP也为宝马、法拉利等世界顶级汽车品牌供应减震。

为了展现野兽般的实力，KTM 1290 SUPER DUKE RR就必须像一头野兽一样呼吸。得益于位于头灯罩内的冲压进气口，它的撕裂式进气道通过迫使氧气进入燃烧室而使空气流量最大化。这一结构减少了低气压的状况，增加了燃料的燃烧率，以此实现最佳性能。

同时KTM 1290 SUPER DUKE RR针对赛道骑行，新车油箱略微向外倾斜，制动情况下为车手提供更多支撑，在过弯时与摩托车有更好的接触。同时车把位置更低，在不影响舒适性的前提下提高操控性。另外还配备了 CNC可调节铝制脚踏，提供更高的倾斜角度和更大的脚部摩擦力。可调式760mm车把，骑士可通过前后超过22mm的4个位置来设定自己喜欢的远近，找到最佳的骑行坐姿。 

KTM 1290 SUPER DUKE RR搭配7辐超轻量级锻造轮毂，并配备米其林Power Cup2轮胎。与KTM RC 16的搭载相同规格，轮毂的重量比KTM 1290 SUPER DUKE R少了整整1.5公斤。更少的非簧载质量，更好的制动性能、加速性能，获得通过弯道时闪电般的快速反应。同时，由于轮胎具有独特的双复合物结构，这些适合赛道的轮胎橡胶升温非常快。前轮胎尺寸为120/70 ZR17，后轮胎尺寸为200/55/ZR17。

原厂赠送Akrapovic Slip-On排气，由轻质钛制成，端盖则由碳纤维制成。KTM 1290 SUPER DUKE RR配备Akrapovic Slip-On排气，该排气的外壳由轻质钛制成，而端盖由碳纤维制成。但是对于那些想要获得更多动力的的人来说，还有一款AKRAPOVIC "EVOLUTION LINE"排气可选。 

KTM 1290 SUPER DUKE RR车如其名，又称做 Beast 猛兽。那么猛兽就应该生存在远方，在荒野，在击败对手后傲立群雄。