【E汽车】如何加速智电化转型？长安福特给出新答案

作为年度最后一个A类车展，广州车展向来是中国汽车市场的年度晴雨表。尤其是在车市极度内卷的大背景下，本届车展重要性不言而喻，所以是即便“卷”了一年，车企们也不敢懈怠，纷纷在本届车展秀出“肌肉”。

因此，本届车展规模、首发新车数量和展车数量都超预期——全球首发车59台，概念车20台，新能源车469台，展车总数1132台。此外，本届广州车展给人最大的感受就是——合资品牌集体发起反攻，加速电动化。

以长安福特为例，本届广州车展上，来自Mustang家族的两个新成员——2024款福特电马和Mustang Dark Horse，成为了绝对的主角。尤其是2024款福特电马，作为Mustang品牌在新能源出行领域的最新力作，以纯电动驾驶为特色，全面升级并继承了Mustang性能DNA，为消费者提供独特的电动驾驶乐趣。

从一个多月前长安福特新能源汽车科技有限公司的挂牌成立，到2024款福特电马的首秀，不难看出，面对新能源浪潮，长安福特明显加快了奔跑速度。

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用“野”对抗“卷”

毫无疑问，当下的车市正处于极度混乱的时期。

技术之争、流量之争、服务之争，再加上此起彼伏的价格战，让整个汽车行业弥漫疲惫和焦虑的情绪。

在这种趋势和背景下，无论是老牌企业还是新晋玩家，都要思考如何应对中国汽车市场的转变？

长安福特给出的答案是——要以自己的“野”来对抗市场的“卷”。那么，“野”是什么？也许逛完整个长安福特的展台，你就会懂什么是“野”。

本届广州车展，Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse亮相广州车展长安福特展台，这两款车在传承Mustang品牌精神和性能DNA的基础上，产品全面进阶，为消费者带来与众不同的驾趣新体验。

尤其是2024款福特电马，作为福特首款赛道模拟器调教的量产电车，可输出860N·m峰值扭矩和359kW最大功率，零百加速时间由3.65s提升至3.57s，最长续航700公里、低温不焦虑——靠福特自身的性能DNA以及产品特性，长安福特让消费者体验价格以外的东西，而这也正是长安福特所提出的要用“野”去对抗“卷”。

另外，长安福特还通过打造户外出行、轻越野的场景，引导用户去享受一种“野”的生活方式。

比如探险者昆仑颠峰版，越野性能明显提升，在豪华硬核的大前提下，具备出色的户外越野性能，乘坐舒适性也领先同级。并且，围绕越野出行场景，探险者昆仑颠峰版还举行了穿越昆仑山等系列活动。

由此，不难发现，长安福特的每一款产品，既有“野”的共性，也有“野”的个性——像2024款福特电马，就代表了性能的“野”，通过高性能、有驾驭感的产品，让客户释放自己的激情，释放内心的压力，在情绪上感受撒野的快乐；而探险者昆仑颠峰版，则代表了硬核的“野”，主要针对户外出行、轻越野的场景，满足用户对于多元化、个性化生活方式的追求。

当下的汽车市场，其实“卷”在所难免，为此所有车企都在寻求破“卷”之道。在笔者看来，要想破“卷”，还是得让用户对自家产品的价值形成感知。

长安福特通过传承福特自身的性能DNA以及产品特性，来真正touch（触动）消费者内心，既“卷”里出自己的特色，又“卷”出新花样，更为当下车企破“卷”提供了一条新的路径。

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最好的防守，就是进攻

“最好的防御就是进攻。”的确，如果只是防守，即便像马其诺那样坚固的防线也难逃被最终攻破的宿命。

为了更好地把握汽车行业电气化和智能化的发展趋势，长安福特深知，只有进攻才能获胜！当然，要想进攻，还需要武器、装备以及战略层面的支持。

而复盘下不难发现，长安福特很早就开始为战略进攻做准备。

随着探险者、蒙迪欧、锐界L等多款重磅新车上市，长安福特今年前两个季度财务保持正向水平，经销商也开始盈利。其中，探险者1-10月同比增长47.11%。

产品销量稳中有升的同时，长安福特还斩获了诸多大奖——从“福特锐界L荣获“零甲醛”汽车认证”到“锐界蝉联2023年J.D. Power可靠大型SUV冠军”再到“荣膺‘中国心’2023年度十佳发动机及混动系统”，并频频登上各大媒体的头版头条。

财务压力得到缓解，再加上企业和产品受到各界认可，让处于新能源转型期的长安福特，频频释放“大招”。

8月1日，长安福特释放新能源战略转型大动作：正式接手福特电马在中国市场的运营业务。随着电马并入长安福特，这也意味着电马实现了在中国市场的产供销一体化。从表面来看，电马的加入进一步丰富长安福特的产品线，丰富消费者的产品；从深层次来看，依托电马自身的产品力及光环，不仅为长安福特在新能源赛道中带来明星效应，还为长安福特在新能源赛道按下了加速键。同时，也为长安福特后续打造出更多本土化的新能源产品，埋下伏笔。

9月20日，长安福特再次释放新能源战略转型大动作：与长安汽车共同设立了新的合营企业——长安福特新能源汽车科技有限公司。此次新公司的成立，借助长安汽车以及福特汽车这两方母公司的优势资源，以强大势能与实力加速长安福特在新能源赛道的突围。

站在百年大变局的十字路口，有人惊慌失措，抱残守缺；有人把握趋势，加速向前。而长安福特显然属于后者——从电马并入长安福特，到成立新合营企业，基于这一系列战略部署，可以猜测：长安福特为接下来的转型做了充足的攻势，接下来的新能源转型节奏将进一步加快。并且，如果长安福特的转型成功，也将为中国汽车合资品牌的电动化转型和破局探索出一条新的路径。

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结语

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。

作为燃油车时代备受欢迎的老牌合资车企，长安福特传承了福特品牌过去120年的技术、研发优势，在中国市场拥有几百万用户群体。面对如火如荼的新能源浪潮，长安福特积极拥抱——从电马并入长安福特，再到长安福特新能源成立，长安福特已经做好了充分的准备。正如长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波所言：“对于合资企业未来，最重要的事情就是敢于自我革命，刀刃向内，这是很重要的思路。能够自我变革，重新组建和打造一支应对市场竞争的团队，对于未来合资企业是至关重要的。”

虽然前路漫漫，但开启转型“加速”模式的长安福特，无疑未来可期。