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新能源汽车快速发展,驾乘体验更重要,比亚迪云辇系统究竟是什么

行摄漫记 1317浏览 2023-11-29 IP属地: 四川

众所周知,近年来新能源汽车的发展飞速猛进,行摄漫记《用镜头讲车》关注到,对于新能源汽车的驾乘体验,整车的垂直方向控制技术很重要。而一直以来,行业内在这一领域的研究相对碎片化,行业内在这一领域的研究相对碎片化,缺乏系统化、全方面的解决方案。国内垂直方向控制技术的发展更是处于“卡脖子”状态,硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术均掌握在少数企业手中。

新能源汽车快速发展,驾乘体验更重要,比亚迪云辇系统究竟是什么


在挑战与机遇并存的时代背景下,比亚迪转换思路,打破碎片化的开发模式,系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题,全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术,推出行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

云辇产品矩阵包含云辇-C智能阻尼车身控制系统,硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9(参数|询价)三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。云辇-A智能空气车身控制系统,首搭腾势N7。云辇-P智能液压车身控制系统,首搭仰望U8。将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。同时,另外还有云辇-X智能全主动车身控制系统对于车身调节速度、精度、幅度也能实现跨越式提升,能帮助驾驶者快速应对各类场景,已经搭载于仰望U9上。

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以往,在燃油车时代,中国汽车在发动机、变速箱和底盘调校上一直处于跟随地位,学习西方技术。但是新能源时代彻底打破了这样的格局,中国拥有完整的新能源汽车产业链,这是西方国家所没有的,中国车企已经引领世界汽车工业变革。

“云辇”出自《魏书》,命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。而比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾说:“云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。另一方面,‘云辇’超越国外技术水平,一登场就站上了行业领先位置,完成了从1到2的提升。”

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有的朋友可能要有疑问了。保时捷的Active Ride拥有很强的主动调节能力,可以做到车身跳舞的功能,标志着保时捷拥有汽车全主动控制技术。但这项功能其实中国车企比亚迪已经做到了,比亚迪的云辇相比于保时捷Active Ride,比亚迪还能实现更多功能,如云辇-X的三轮行驶、原地起跳等,这意味着更强大的极致安全。

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云辇是新能源专属的智能车身控制系统。电动化让云辇调节更精确,而智能化则使云辇感知更聪明,还可以与智驾融合,带来更好的智能化体验。从这一点就可以看出,在新能源时代,中国汽车已经大幅领先,掌握了技术的话语权。

而在此前云辇发布会上提到的垂向控制,及其与横向、纵向控制的深度融合,将成为未来智能汽车的核心竞争力。基于成熟的电动化技术,中国汽车将加速智能化体验的落地,在控制技术上对西方车企形成降维打击,彻底颠覆汽车驾乘体验。

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云辇-C智能阻尼车身控制系统,通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统被动悬架,云辇-C在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升。在满足极致舒适的同时,云辇-C亦兼顾了车辆的操控性,打破了传统被动悬架调校单一的局限,实现舒适性和操控性的完美结合。

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云辇-A智能空气车身控制系统,经云辇精准感知技术,云辇智算中心快速决策,输出精准控制策略,控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼,实现车身控制的动态调节,使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性,打造卓越的驾乘体验,树立奢适新标杆。

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云辇-P智能液压车身控制系统,经云辇精准的感知技术,与云辇智算中心快速决策,输出控制策略,控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体,是全球首款智能液压车身控制系统。具备四轮联动、露营调平等创新功能。

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据了解,云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。车身控制的一小步,舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统,是兼具极致体验及极致安全的超级技术,将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因,为驾乘体验带来颠覆性提升。亚迪始终秉持“技术为王,创新为本”的发展理念,在技术发展的深水区不断创新,推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进,用技术创新满足人们对美好生活的向往。

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技术解析 新能源
 
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