每天车闻：曝华为新汽车公司股权谈判中估值2500亿

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年11月29日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：曝华为新汽车公司股权谈判中估值2500亿

据路透社报道，有知情人士表示，华为技术旗下新成立的智能汽车软件和零部件公司，将向包括长安汽车在内的投资者出售股份，出售股份的估值将高达2500亿元人民币（346.7亿美元）。长安汽车及其最终母公司——中国兵器装备集团有限公司正在考虑分别收购这家新公司约35%和5%的股份，这两家公司的出价可能在2000亿至2500亿元之间。而潜在的少数股东包括一汽集团和东风汽车集团，它们也在与华为就各自收购至多5%的股份进行深入谈判。

知情人士还透露，至少在未来两三年内，华为可能仍将是最大的单一股东，持股比例为40%至50%。当然，交易细节方面，尤其是股权分割和估值尚未最终确定。

汽车事件二： 第20万辆比亚迪海鸥下线

日前，比亚迪宣布第20万辆海鸥在比亚迪西安工厂正式下线，该车今年4月正式上市，售价为7.38-8.98万元，仅仅过去7个月它便迎来了20万辆的下线。　海鸥是一款A00级的产品，它目前已经占据2023年A00级市场26%的销售份额。这款车基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造。该车整车采用俯冲式车身设计，车身线条呈现出年轻化。动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。续航方面，它装备刀片电池，将提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。

汽车事件三：吉利加入蔚来换电阵营

11月29日，浙江吉利控股集团有限公司（“吉利控股”）与蔚来控股有限公司（“蔚来”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作，除了TOC领域之外，蔚来接下来还将进军营运车辆领域。

据了解，蔚来“可充、可换、可升级”的服务体系为用户创造优质的加电体验，吉利旗下易易互联在运营车辆市场深耕多年，正积极在更多城市拓展服务。本次合作是双方基于高度战略认同、优势互补，在各自现有业务的基础上开展的全方位合作。

双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，有效合作存量站点和新增站点，搭建更大规模、统一性的换电网络。双方将携手打造中国“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，为不同需求的用户提供更便捷、完善、有安全保障的服务。吉利控股与蔚来合作的标志性意义在于，NIO Power换电体系即将从to C走向同时服务B、C两端，并同时服务蔚来与其他品牌，NIO Power的盈利可期，甚至将开始反哺蔚来。

汽车事件四：电池级碳酸锂价创新低

据11月28日数据显示，电池级碳酸锂报价下跌2000元/吨，当日平均报价13.6万/吨，延续了近期锂价下跌的趋势，同时继续创造今年以来的最低报价，将使得新能源汽车制造成本继续降低。

2022年11月，电池级碳酸锂价格一度接近60万元/吨的高点。随后迅速进入下滑通道，2023年4月电池级碳酸锂价格便降至20万元/吨。

电池级碳酸锂价格的持续下跌，也将带来新能源汽车制造成本的降低，从而促成价格降低。零跑汽车董事长朱江明曾表示：“碳酸锂每下降10万/吨，每一度电池节约50块钱，70kWh电池包就能节约3500块钱。”有分析师指出，碳酸锂的价格最终可能会跌至10万元/吨以下。

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