豪华汽车和电气化仿佛是天作之合，豪华汽车的目标是平稳和安静，大多数纯电动力系统都非常擅长这两种品质。然而，并非所有纯电动力系统都是一样的，也并非所有纯电动力系统本质上都是静音的。同时，就像并非所有纯电动力系统都同样安静一样，在电动汽车上花费更多并不总是能在行驶里程上获得一对一的回报。
劳斯莱斯首款电动汽车——2024款 Spectre 的 EPA（美国环境保护局）预估续航里程数据已经发布，对于起价 422,750 美元（约合人民币302.2万元）的电动汽车来说，Spectre 的续航里程并不比低端市场的汽车更令人印象深刻。
配备 23 英寸轮毂的 Spectre Black Badge 获得了 EPA 的最差评级，估计续航里程为 264 英里（约425公里）。配备 22 英寸轮毂的 Black Badge Spectre 的额定续航里程为 280 英里（约451公里），而配备 22 英寸轮毂的标准 Spectre 的最佳估计续航里程为 291 英里（约468公里）。
这些数字与宝马 i7 相匹配，而 Spectre 与宝马 i7 共享 102.0 kWh 的电池。国外有业内人士在 75 英里/小时高速公路燃油经济性测试路线中，成功地让配备 21 英寸轮毂的 i7 xDrive60 测试车行驶了 260 英里（约418公里）。
但劳斯莱斯的客户真的需要超过 300 英里吗？对于行程较短的旅行，他们更有可能选择自家车库里的其他车辆。何况续航里程可能不是劳斯莱斯客户的目标统计数据，奢华才是。
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