华为车载激光雷达烧坏监控 ！车载激光雷达对人眼有影响吗？

知嘹汽车/Jasper

还记得那个电视剧中被飞机雷达照坏了的地勤人员吗？近日在一个地库中，一台搭载了激光雷达的问界M7智驾版在经过摄像头时，也把摄像头给照坏了。

当然车载的激光雷达肯定不能跟飞机雷达的功率相比，但是摄像头却也出现了不可逆的损伤。从曝光的视频可以看出，摄像头在拍到车顶的激光雷达后闪烁了几下，然后画面就变成了雪花点。

这好像看起来有点恐怖了，大面积的雪花点看上去像是老式电视机出现的信号不良，而归咎其结果则是摄像头被高频率波给烧坏了。专业人员给出的解释也是一样，地库摄像头没有安装红外滤光片也就是光学低通滤波器，摄像头的CCD感光元件被激光射坏了。

无独有偶，这块可怜的摄像头也并不是第一个被激光雷达射坏的器件。在此前有小米手机拍摄蔚来ET7时被激光烧坏感光元件而导致图片出现绿线，2019年的CES展上，一台索尼相机也因为激光雷达的照射而出现了紫色斑点和绿色线条。

但搭载激光雷达的车型与日俱增，人眼和手机摄像头是否会受到这样的影响呢？答案是人眼还好，手机摄像头不一定。

根据目前市面上主流的车载激光雷达产品来看，波长一般都是905nm和1550nm，后者的安全功率在上线上要更高一些，比如理想的L系列等，但这也并不代表着905nm的不安全。除了波长之外，行业内会有另一个计算标准-国际电工委员会标准（IEC 60825-1）。该标准将激光产品的波长和最大输出激光功率分成了7个等级，其中最安全的就是CLASS 1等级。目前车载激光雷达的摄像头的安全等级都是CLASS 1，这也就是说，车载激光雷达的功率对人眼都很安全，但是也不建议盯着看。

而至于手机摄像头、相机等设备，如果有红外滤光片会更安全一些，不过越复杂的相机在光学传感和接受上有着更复杂的设备流程和科技，在“拍摄”的行为中，相机内部是产生“聚集光线”这项过程，而激光本身的能量就高，再被聚集到取景器内会加重损坏各项传感器的风险。

虽然有损坏设备和视力的可能，但是科技的发展途径就是这样，技术发展的愈加成熟与技术发展愈加安全是同步前进的，只要平时细心一点不对着激光雷达拍摄或长时间盯着看，激光雷达对皮肤、视力的影响基本可以被忽略不计，所以大家无需有太多担忧。

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