汽车安全性是消费者购车时考虑的重要因素之一，所以很多车企在造车过程中对自家车辆进行了“千锤百炼”的安全测试挑战，来检验自家车辆的硬实力。
时速100公里翻滚测试，座舱完好挑战成功
近日，一汽奔腾旗下新车型，第四代奔腾B70在北京师合安驰汽车运动中心进行了一次安全性能挑战，测试了车辆在最高时速下的翻滚伤害，在最真实的挑战环境中，第四代奔腾B70挑战成功。
目前，国内没有统一的翻滚测试要求，进行过测试的车型不多，大部分采用的是时速60公里以内的轨道侧翻、碰撞测验，但这并不能完全展现车辆在高速状态下的安全状况。
为此，一汽奔腾将测试难度提升，车辆最高测试时速达到100公里，并将测试形式侧面翻滚改成头尾翻滚，提升撞击力。从结果来看，第四代奔腾B70驾驶舱保持较好，车内气囊、侧气帘等均正常引爆，未出现漏油起火，同时前后车门可以正常打开，为事故快速救援创造了良好条件。
现场经过经过交通安全专家、北京警察学院柳实教授和中国实车侧翻第一人荆新伟的现场认定，奔腾B70表现优秀，在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。
高强度钢打造，抗压能力、吸收能力都很强
第四代奔腾B70之所以能够顺利通过严苛的挑战，主要是因为其车身应用了3H+双E环形的车身结构，通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，将乘坐舱打造的异常坚固。同时，整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，ABC立柱、门槛等关键区域也都使用了100%热成型钢。
另外，车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力。在安全配置上，奔腾B70配备了6个安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱，为用户提供全方位安全保障。
在智能安全方面，第四代奔腾B70还搭载L2+级智能驾驶辅助，及博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统，集成14项主动安全配置，有效提升辅助驾驶安全，减小事故发生。
三个司机观点：
新车车身在用材上使用了货真价实的高强度钢，挑战成功是必然的，经过现场翻滚碰撞测试挑战后，让在场的观众亲眼目睹了车辆的安全性，直观的感受更具有说服力，得到了消费者对奔腾汽车品质的认可。
撰文：朱玉冬
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