曾经燃油车时代，关于汽车安全方面消费者最关注的就是车身结构是否“过硬”。如今到了新能源时代，大家虽然仍旧关注汽车安全问题。但是，注意力却逐渐转移到了车辆的电池安全。比如电池包是否防剐蹭、涉水密封如何、高温控制怎么样等等相关的问题。久而久之，关于车身结构方面的安全系数，反倒逐渐被人们忽略。
不过好在，仍然有一些机构在坚持做着相对客观的碰撞测试。就比如中保研，近年来一直深受消费者的追捧。每一批参与车型的测试结果，也给不少消费者带来了参考。而近日，中保研再次公布了新一批的测试成绩。具体表现如何？我们一起来看。
本次参与测试的车型共计9款，其中包括奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、现代沐飒、马自达CX-50行也、岚图追光。如此看来，此次参评车型可谓非常丰富，除了热门的轿车、SUV，皮卡车型也同样涉及。而且，其中包含了像本田CR-V这样的热门车型。此外，还有新能源车型以及传统豪华品牌车型，涵盖面可以说非常广。
从整体的结果来看，不得不说还是很出乎大家意料的。因为9款车型中各款车型居然表现都比较出色，不仅中国品牌车型扬眉吐气，就连此前经常被人诟病“皮薄”的日韩系车，也同样用实力证明了自己。
首先我们来看中国品牌车型，在9款参与测试的车型中，中国品牌车型占据了5款，分别为比亚迪海豹、哪吒S、岚图追光、长安欧尚Z6、长城山海炮。从总体成绩来看，这五款中国品牌车型在车内乘员、车外行人、辅助安全三大板块全部取得了最好的G评价。
唯一有区别的就是耐撞性和维修经济性这一板块，只有长城山海炮取得了全场最高的A评价，其余几款车型则表现稍逊。归根结底还是因为车型差距，作为皮卡车型的长城山海炮，本就有着较大的尺寸和较高的车头，因此在碰撞测试中，损伤相对较小也是情理之中。
相比之下，岚图追光和长安欧尚Z6则在耐撞性和维修经济性取得了最低的P评价。通过现场测试的图片资料来看，二者虽然未出现安全方面的缺陷，但车头损伤也的确不轻。岚图追光维修成本高可以理解，毕竟产品定位比较高，而且作为新能源车型配置会比较高。相比之下，长安欧尚Z6作为亲民派车型，在这方面其实可以做得再好一些。
而日韩阵营的三款代表车型：本田CR-V、现代沐飒、马自达CX-50行也，正如上文所言在此次测试中替自己正名。从评分来看，三款车在车内乘员、车外行人、辅助安全三大板块全部取得了最好的G评价。只不过在三者之中，唯有现代沐飒的耐撞性和维修经济性取得了较低的P评价。不过这方面的重要性只能说见仁见智，毕竟人身安全才是更值得我们关注的重点。
最后，也是本批测试车型中唯一一款德系、唯一一款豪华车——奔驰C级。
虽然在奔驰家族中，C级算是相对来说比较入门的车型，但是在安全方面C级却并未打折扣，不仅前三项测试全优通过，就连很多普通家用车棘手的耐撞性与维修经济性，奔驰C级都能轻松做到相对较好的M评价。看到这我们似乎也终于能够理解了，奔驰能稳坐豪华品牌的头把交椅，靠的是实实在在的实力，大家说是不是这个道理？
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