打完“下沉”价格战，就有钱高端化了！11月新能源汽车走向两极

年底冲销量，除了遥遥领先的新车，就是断层式的技术碾压。

本月榜单看点：

• 传统车企实力不小，比亚迪、吉利、五菱、长城稳居前列

• 新势力排名没有变化，仍然是理想、小鹏、零跑、蔚来、哪吒

• 上汽大众新能源是TOP20榜单中唯一的合资品牌

• 极狐、岚图、蔚来、阿维塔、深蓝各出奇招

传统势力，冲冲冲！

先看迪王。

不仅霸榜，依然在增长。比亚迪在11月共销售汽车301903辆，其中乘用车销量301378辆，同比增长31.1%。

除了原有的爆款车在增长，旗下的方程豹品牌和仰望品牌也在11月开始交付，其中仰望品牌交付408辆，方程豹品牌交付626辆。

再看不断求新求变的，五菱。

11月，上汽通用五菱汽车新能源销量59372辆，环比增长66%。其中，五菱缤果销量34573辆，环比增长19%。此外，五菱星光预售订单超过8000辆。

在纯电微车份额开始收缩之后，五菱迅速推出多款新车，缤果接过宏光MINI EV的接力棒，占据了过半销量份额。

还有在全球范围内做强做大的，吉利。

在11月，吉利销量为65034辆，其中极氪为13104辆，睿蓝为3075辆，银河系列为13770辆。

在新能源方面，吉利集团累计销量突破42万辆，同比增长超50%。连续4个月创下历史新高、连续6个月实现同环比双增长。

来看全球最快突破百万产销的，埃安。

在11月，广汽埃安销量达41567辆，同比增长45%；1-11月累计销量434056辆，同比增长80%。从2019年4月开始投产的广汽埃安，总产销近95万辆，投产不到5年的广汽埃安，或将成为全球最快突破百万产销的汽车品牌。

聚焦“EV+ICV”全栈自研路线，打造出包括AEP3.0高端纯电专属平台、弹匣电池2.0、夸克电驱等领先技术。广汽埃安预计2025年、2026年实现L4级自动驾驶以及固态电池量产搭载。

另外，开启埃安+昊铂的双品牌运作之后，最新发布的昊铂HT从10月中旬开始预售后订单已破3万。

还有推新不断、玩法创新的，长城。

11月，长城汽车发布数据，11月新能源乘用车销量约3.12万辆，同比增长142.32%；1-11月累计销售23.17万辆，同比增长91.94%。此前在11月29日，长城汽车在泰国发布欧拉闪电猫，完成在泰国市场“3年9款新车”目标。根据欧拉汽车发布的最新规划，面向2024年，欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。

特别值得一提的是，新能源榜单上唯一的合资车企，上汽大众。

11月，上汽大众ID.家族销量达到1.56万辆，单月交付量再创新高。其中，ID.3的11月交付达到1.2万辆，已经实现连续4个月的环比增长，上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑，在合资纯电阵营中，遥遥领先。

截止目前，上汽大众的用户基盘达2700万，在品牌知名度和品质口碑方面具有领先优势。早在2018年，上汽大众新能源汽车工厂便开始建设，2021年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台产品先后上市，ID.家族还提供个性化改装服务，满足年轻用户的多样化需求。

上汽大众ID.家族还将在年底推出2024款年款车型，新车已在广州车展上首发亮相，内外饰均有焕新。此外，全新高端纯电轿车ID.NEXT也将于明年投放市场。

最后，还要提一下正在起势的奇瑞。

在11月，奇瑞集团销量“十一连涨”，销售汽车212076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万+。

虽然未进新能源榜单，但是奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，在11月都已完成新能源产品阵营的集结。

在混动市场，奇瑞品牌、捷途品牌于11月份分别发布了奇瑞风云序列和捷途山海序列，两大序列将在两年内共计划推出19款全新混动产品。其中，风云A8、A8 Pro、捷途山海L9已发布和上市。

在中高端纯电市场，基于奇瑞高端智能 E0X 电动平台打造的星途星纪元ES，已于11月开启预售，并将于12月中下旬上市。奇瑞与华为首款合作车型智界S7也诞生于这个平台，已于11月底上市。

另外，还有奇瑞iCAR品牌的首款车型iCAR 03，也正在迅速布局全新渠道，也将于12月开启预售。

能不能实现在2023奇瑞科技DAY上提出的“不客气”新能源出招，下一战局见。

新势力，各玩各的差异化

极狐，11月交付量为3849辆，全系产品同比增长196%，环比增长23.88%。其中，阿尔法T系列车型 11 月销量环比增长41.72%，阿尔法 S 系列车型环比增长71%。

在差异化发展上，极狐除了拥有健康、安全，再次强化了性能和效率两个标签。在11月的最后一天，极狐阿尔法T5开启预售。在搭载宁德时代神行超充电池的基础上，极狐自主研发了效率高达95%的极锋动力系统，并给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，不仅为阿尔法T5带来了百公里13.9度的同级最低能耗，也带来了660公里的同级最长续航。而且阿尔法T5还是同级中唯一配备800V高压超充的车型，充电10min可续航260km。

阿维塔，在11月，阿维塔11共交付4080台，阿维塔12大定订单突破20000台，批量交付即将开启。

在差异化发展上，阿维塔始终围绕设计美和智驾展开。在2023年第四季度，阿维塔将逐步开启不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，在全国范围陆续能使用高阶智驾功能。

全系标配29颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及华为MDC810的自动驾驶芯片，最大算力400TOPS，是目前华为智驾中，最强的硬件能力。

岚图，在11月共计交付7006辆，创造历史最好成绩，同比增长365%，环比增长15.48%。1-11月，岚图累计销量为4.05万辆，较同期增长129%。近期，岚图更是喊出了“12月冲击1万辆的月销量”的口号。

在差异化发展上，岚图推出了行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，岚海动力智能多模混动技术。即将在12月5日上市的岚图追光PHEV，可以支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式，在实现超长续航的同时还能兼顾超强动力和超低能耗。

蔚来，在11月份共交付新车15959台，同比增长12.6%，环比下降0.7%。同时，2023年1-11月累计销量142026台，品牌累计销量431582台。

近日，引起行业热切关注的大热点，就是蔚来与长安汽车、吉利汽车达成换电业务合作协议。随着换电业务的开放与合作协议的达成，蔚来将进一步减轻换电站建设的财务压力，同时也有更多的精力去提升销量与开发新车型。更多信息可以关注蔚来将在12月5日发布的财报信息。

截止2023年11月30日，蔚来共计建设2217座换电站（海外30座）、3485座换电站（海外12座）、20421根充电桩（海外38根），同时还接入了超146万根第三方充电桩（海外超50万根）。此外，蔚来今年的目标是建成千站万桩（新增1000座换电站、10000根充电桩）。

在差异化发展上，除了补能，蔚来还有渠道建设优势。在11月份，蔚来全球新增3家蔚来中心、13家蔚来空间、11家蔚来服务中心（海外6家）、2家蔚来交付中心。截止2023年11月30日，蔚来共计建设142家蔚来中心（海外6家）、320家蔚来空间（海外8家）、315家蔚来服务中心（海外56家）、62家蔚来交付中心。

深蓝，在11月份，深蓝汽车销量16157辆，环比10月（15513辆）微涨4.2%。此外，深蓝汽车上市16个月累计销量突破13万辆。

在差异化发展上，深蓝汽车在11月6日推出了搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i；在广州车展上推出了超级增程技术和Deepal AD+Deepal OS。