超前两代 长安启源用“数智”实力加持“跃迁”好礼开启数智新赛道

近日，长安启源挑战赛“数智AI电驱站”在重庆西部实验场举行，拉开了长安启源挑战赛大型IP活动的序幕。

挑战赛不仅设置了零百直线加速、金卡纳、高速环线试驾、陡坡试驾、综合评价道试驾等常规项目，还进行了破损路面水杯溢水、火锅煮动力电池等有趣且具有挑战性的科目，充分检验了长安启源产品家族在动力性、操控性、舒适性、安全性等方面的优势。

据了解，在全球范围内，长安启源是第一个将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到混动汽车领域的品牌。电机层数的增加，在集肤效应作用下，能够有效提升材料利用率，达到更高的功率与效率。即便是在纯电领域，也只有特斯拉曾短暂的应用过10层电机，新能源汽车行业仍以6层电机为主，少量采用了8层。

长安汽车技术攻克了焊点多、点间距小、多层同扭等一系列行业难题，采用10层Hairpin扁线技术，实现了“能耗打了下来，性能提了上去”的目标， 电机峰值功率158kW，功率密度7kW/kg，最高效率97.8%，实现百公里综合油耗0.98L，按油价10元1L算，5块钱就能跑50公里，每天上下班比坐地铁都便宜。

不仅如此，长安启源数智AI电驱重量仅110kg，相比竞品足足轻了30Kg，全球同级重量最轻。除了采用10层电机和0.27mm最薄硅钢片外，还采用混动专属P1电机与离合器高度集成方案，从业界普遍采用的4轴8齿的传动系统结构，变成了3轴6齿的结构。

同时，数智AI电驱电机控制器采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，其算力相比两个单核芯片提升50%。全球独创了iEM智慧驾驶管理模式，实现七大控制器智慧联动，并集车端、云端、用户端数据应用为一体。采用智慧能耗最优算法，时刻采集驾驶员、车辆等500多类信息，将能耗最优的目标输入控制器，持续动态寻优，在用户实际使用场景中，可节能6%。

在iEM智慧驾驶管理下，长安启源家族的产品都具备有长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式。比如应急模式可以如同手机的低电量模式一样，通过智慧节电技术调整车辆的电量分配策略，让车辆可多行驶10-15km，从而确保用户能够找到充电站或加油站。

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