红旗H9作为其品牌H系列新时代的开创者，自从三年前上市至今就一直没有进行换代改款，如此算下来，产品寿命也已然过半，是时候推陈出新，迎来中期改款车型。上个月就于疑似新款红旗H9的伪装街拍图在网上曝光，只不过受限于拍摄角度，新车可供分析的参考信息比较少，好在近日则是有更多图片流出，其中还不乏内饰部分的谍照。
先从外观部分来看，新款红旗H9前脸保留分体式前灯组造型，上部灯组内部结构进行全新设计，有点偏向现款红旗H6所采用的矩阵式风格，在视觉效果上，整体豪华感和科技属性得以大幅度提升。
不仅如此，新车前脸的格栅尺寸也迎来进一步加大，且贯穿车头和机舱盖的品牌标识也有一定程度上的升级。侧面车门把手或将换装传统造型，或是考虑到隐藏式门把手实用性欠佳的原因。除此之外，轮毂样式也得到了更新。
视角来到新车内饰部分，从谍照中不难发现，新款H9将采用全新的错层式+悬浮式双联屏造型设计，科技感表现相较现款有大幅度提升。此外，空调出风口更新为长条式设计，整个中控岛和换挡杆区域布局都采用了全新造型设计，预计中控台储物空间将被优化。
相比现款车型来看，新车在方向盘造型和门把手装饰上或将也有一定优化调整，按照这样的设计思路来看，整个内饰部分的覆盖材料和车机系统也可能会更新，质感表现和车内驾乘体验或将迎来大幅度提升。
除外观和内饰部分将会修改以外，新款红旗H9很可能会在传动系统上进行一定更新，其中不排除换装采埃孚8AT变速箱的可能性。作为参考，现款车型搭载一汽自主研发生产的7速湿式双离合变速箱，型号为DCT400。但受限于结构等原因，质量可靠性一般，对于红旗H9这样豪华高端轿车来说有点拖后腿。
而采埃孚8AT由于自身纵置安装优势，更加匹配红旗H9这样前置后驱的布局。只不过考虑到直线上升的造车成本以及复杂的变速箱调教等问题，一汽是否会对新车采用这样的调整还有待官方进一步消息证实。
至于动力性能方面，参考现款车型来看，该车大概率会延续2.0T发动机+48V系统以及3.0T V6发动机。其中，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；3.0T发动机最大功率208kW，峰值扭矩400N·m。至于新车的更多信息，玩车弟会持续关注，接下来就让我们一起拭目以待吧。
编辑/Sugeng
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