既要还要又要，哪吒S把智驾做到平权，还看什么BBA

燃油车时代智能驾驶辅助系统是豪华车才有的配置，整车落地价少则五六十万，多则百十万元，与大部分消费者日常实际生活用车距离很远。

来到新能源时代后，涌现出了很多造车新势力，智能驾驶辅助系统越来越普及了。

不过，目前多数拥有高阶智能驾驶辅助系统的车辆还是有点贵，最少也要25万元+的水平，难道就没有一款性价比较高，拥有高阶智能驾驶辅助系统的车辆吗？

哪吒S的到来，就打破这一格局，这款车围绕用户日常使用的智能配置，打造出20万级最“值”智能驾驶，成为20万级别车型里智能化较高的新能源轿车。我们一起来看看吧！

我们先看哪吒S的硬件，这是一切智能驾驶的根基。硬件越强，就代表智能化越完善彻底。哪吒S搭载的全栈自研的NETA PILOT 3.0智驾系统，拥有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头的强大硬核配置，整体算是第一梯队水准。   

有了这些感知硬件，以及超强的算力，哪吒S的高速领航辅助（NNP）功能就如虎添翼了。高速公路行驶，开启NNP功能后，系统就会接管车辆，用户就可以轻松配合车辆行驶了，双手轻轻放在方向盘上。哪吒S能够通过高精度摄像头和毫米波雷达等传感器获取道路信息，实现车道线居中行驶、自动跟车等功能，让车辆分担驾驶任务，特别是长途驾驶，减少旅途的辛苦。

高速超车变道是常规操作，哪吒S开启NNP后就可以轻松搞定。前进中遇到慢车，哪吒S利用硬件计算周边行车环境，会选择合适的时机超车，确保行车安全的前提下进行超车。如果是在高速路上不敢超车的小伙伴，有了哪吒S就会看到如老司机一样行云流水的操作。          

再来看日常城市生活场景，随着经济水平的提升，汽车已经走进千家万户，城市生活出门开车停车难已经成常态。不仅是停车场难找，更多是停车位进去难、出去更难的场景。特别是对于新手司机，有时有车都不敢开车出门，原因就是害怕停车。

哪吒S的智能泊车辅助就很给力。首先找到停车位不好停车时，交给哪吒S开启自动泊车，它可以做到自动识别停车位，并且根据停车位类型和车辆尺寸等参数，合理又安全地停进去，根本不用我们担心会有剐蹭的风险。

同时，哪吒S还有遥控泊车的功能，类似角落里的车位、狭窄的胡同，统统不在话下。停车就跟玩游戏，用手机就能遥控前进、后退、转向，特别实用。   

除此之外，哪吒S还有很多我们常用的智能行车辅助。例如近期热度很高的AEB自动紧急制动，当前方有障碍物要与车辆发生碰撞时，触发紧急制动系统，避免发生交通事故。

哪吒S智驾不仅守护你的行车过程，也在你离开爱车时守护它的安全。最新上线的哪吒卫士模式，就是非常智能的安全哨兵，不仅可以监控周边环境的异常，还能通过APP及时提醒车主。亲身体验了一番，其完全不会误触警报，因为只有当移动目标靠近且停留一段时间，才会触发警报。   

哪吒S的智驾除了以上诸多实用的智驾功能外，还有个非常有趣的功能——哪吒大嗓门。这个功能可让爱车秒变外放音响，事先录制一段个性化“鸣笛声”，开上街肯定回头率拉满。         

总之哪吒S从用户日常使用的智能辅助驾驶出发，配置实用的智能系统，例如哪吒S标准车型都搭载了NETA Pilot 2.5智能辅助驾驶系统，它包含了多达17项智能行车辅助，比如DOW开门预警、LDW车道偏离预警、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告等等。

比如其中的FCTA前向目标横穿警告功能，在路口视野盲区，遇到突然横冲过来的行人和车辆，哪吒S能及时做出预警，避免事故发生。这些都能在我们日常的实际行车场景中体现，极大地方便了日常用车。

总结一下：哪吒S的上市掀翻了“智能驾驶”圈的乱象——20万元级别就可以拥有高价智能驾驶辅助系统，基本覆盖高速和城市多场景用车需求，让智驾深入人心去享受，而不是好看不中用的样子货。做好做强汽车圈“靠谱”的高阶智能驾驶系统，哪吒S值得拥有。