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天窗,到底算不算买车的“必选项”?

智电汽车 1472浏览 2023-12-05 IP属地: 重庆
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文/桃李
买车的时候,似乎总有些配置是你不知道能不能用得上,但不能没有的,比如说天窗。
前段时间五菱星光开启预售之后,9.38万元的预售价点燃了不少消费者的热情,颜值尚可,空间不错,能耗也低,尤其是性价比相当出众,同价位下几乎找不到不选他的理由。而与此同时,还在观望的消费者却因为这台车没有天窗而产生了分歧。
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其实要问多一个天窗能干嘛,这个真不好说。有时候跟车主交流的时候才发现,部分车主开车五六年了,但天窗打开的次数一只手都能数的过来,纯粹是摆设。但大部分人的心理依旧想的是“万一呢”,毕竟没有和不用是两回事儿。但理性的讲,笔者认为对于五菱星光而言,天窗并非其用户群体的刚需。
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在五菱星光刚曝光之时,外界对这款车的定位就是在10万左右,看上这款车的消费者就是冲着便宜好用来的,价格高于秦PLUS消费者很有可能不接受。而天窗无疑是最大的累赘,此前吉利银河L7就将天窗作为一个选配,价格为3000元。
而据了解,汽车厂商在生产线上生产一个天窗,成本大约在2000元-5000元不等,就算是作为标配项出现,但毕竟羊毛出在羊身上,多出来的成本最终还是得消费者来买单。所以对于而言,最好的选择就是能省则省,把价格压到最低。
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尤其是低配车型,整台车基本上已经压缩到了极致,不仅液晶仪表和中控屏更小,甚至连车联网功能都不具备,在智能化当道的今天,这多少有点不可思。
同样的,对于消费者而言,天窗的存在其实也是一种负担。除了增加部分购车成本,作为一项额外的配置,本身也存在损坏的风险。比如随着车龄的增加,天窗的胶条和电机可能会老化故障,维修就得花钱,不修就只能当做摆设,实在鸡肋。
而且一旦出现胶条老化、排水孔堵塞,或者忘关天窗的情况,车内还有可能漏水。在降水较多的南方地区,夏天遇上暴雨容易成为“泡水车”;枯枝落叶也会掉落在车顶,如果不常洗车,看起来会很脏,日常使用其实并不省心。
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另外,天窗对于车辆的安全性也可能会有影响,普通天窗的面积小影响不算大,但现在很多车型都开始用上了全景天窗,几乎覆盖了整个车顶,中间就只有一条细小的分割线,肉眼可见已经是没有横梁的存在了。而出于安全性的考量,必须通过在材料和工艺上保障车身强度,例如采用特殊材料、增加天窗加强框等等,但加钱的事儿,能有多少消费者愿意?
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总之,对于只是想要买一代好用的家用车的消费者而言,笔者认为其实天窗存在的意义并不大,算不上是刚需。当然,如果你买车除了代步,还想要更好的出行体验,那么天窗就是有存在意义的,毕竟能够提升车内的采光,还能透气,所以要不要天窗,还得看每个人的购车需求是什么。
写在最后:
在国内没有天窗的车似乎是一件很不可思议的事情,但其实在国外很多地方,大部分人并不喜欢这样一个可有可无的配置,而除了天窗,汽车上还有很多设计也是褒贬不一,比如隐藏式门把手、抬头显示等等,这些东西的出现不能说一定不好,但需不需要最终还是得根据自己的购车需求来决定。
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