12月6日，上汽通用五菱的首款家轿——星光正式上市了，共推出2款车型，售价为8.88万和10.88万元。
虽然只是一台10万级的家轿，但整体的设计还是挺有高级范儿的。前脸是采用了时下非常流行的贯穿式日间行车灯及分体式大灯组，搭配上无边界设计的进气格栅，就是妥妥的新能源车的风格。
从侧面看去可以发现车辆十分的修长，因为整体长度达到了4835mm，轴距也有2800mm，官方的定位是一台中型轿车。车窗周围使用了镀铬饰条装饰，门把手也是采用隐藏式设计，不过为机械式的上提开启，个人觉得这样使用起来会更方便。区分高、低配车型的话从轮毂便能一眼看出，低配车型是17英寸轮毂，而高配则为18英寸。
优雅的大溜背，加上长车尾和贯穿式星环形的尾灯都十分的个性，当然也更加的显贵，很有科技感。值得一提的是，五菱星光在中汽研位于重庆的亚洲最大风洞中心测出的风阻系数只有0.228Cd，整车的空气动力学设计是非常不错的。
打开车门映入眼帘的便是新能源车典型的大屏幕，8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏（低配为7英寸+10.1英寸），内置的是Ling OS的车机系统，有着流畅的响应速度和多种实用的功能。在中间空调出风口的下方还有实体的空调控制按键，适合驾驶时的操作。
也许是出于成本的原因，五菱相关全系都是没有配备天窗和L2级别的驾驶辅助这些功能，但在整套内饰的用料上还是比较下本的。仪表台上有带缝线的皮质包裹，中控台则有多种材质的拼接，营造出的质感和氛围感是一点都不差的。包括电子旋钮换挡和周围的一些功能按键也都有镀铬的包边，精致感还是很在线的。
既然是家轿，那后排的空间必然是非常重要的方面。身高180cm的体验者坐在后排，腿部还能有2拳左右的剩余空间，再加上座垫柔软的填充物，整体的乘坐舒适性还是有保障的。唯一美中不足的也许就是由于溜背的造型，使后排的头部空间没有那么的富裕。不过星光的一个亮点或许可以弥补这个问题，前排座椅可以将椅背向后放倒，与后排座椅衔接，变成一个“贵妃椅”，在跑长途时，后排乘客有福了。
动力方面，混动车型采用的是1.5L混动专用发动机+五菱自研的DHT电磁离合器+电机的动力系统。其中发动机最大功率78kW，峰值扭矩130N·m；电机功率130kW，最大扭矩320N·m，官方给到的最低荷电油耗只有3.98L/100km。两款车型对应了9.5和20.5kWh的电池组，可以提供50km和105km的纯电续航里程（WLTC工况）。
五菱星光可以说是超A级的家轿新星了，对于手握10万预算的朋友们来说，真的值得一看。
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