已使用超2000公里，长安启源A07真实用车报告来啦！

2年前我是忠实的内燃机用户，但是面对着日益高涨的油价和新能源汽车在路面上越来越多，我也开始关注新能源品牌。我个人选择汽车的三个主要条件是：省、好看、质量好。

直到一朋友在群里@我“长安又出新车了，中大型可油可电的长安启源A07”，据说数智化系统非常厉害，在朋友的安利以及实车的体验，下订到提车整个过程不到一周，以下是我整个选车及使用过程。

我定的长安启源A07增程200 Max，是增程版的顶配车型，买顶配车型的原因也很简单，我的预算是20万以内，顶配17.59万元的裸车价加上5400元的保险。

即便是增程版本的顶配车型实际落地价格不到17.5万，完全在我的购车预算内，因此直接选择顶配，我买的时候车刚出来，优惠不是那么大，具体的优惠政策需要到经销商处去谈。

不到一周安排提车，到目前行驶了2500多公里，和大家分享一下这些天的用车感受。

首先最吸引我的就是外观，没想到传统大厂的长安启源A07在设计方面，采用了当下新能源最流行的要素。

采用扶光美学设计理念打造，整车呈现出璀璨的光影变幻效果。全贯穿式LED灯带从中间向两边延伸，犹如一双伸展的翅膀，优雅灵动。

车身侧面，整车非常的流畅大气，完美的型面配合隐藏式的门把手、无框车门展现出了高端大气的氛围，当然溜背式的造型，车头较为低矮，车尾重心较高也是带来了不错的运动感。

尺寸方面，长安启源A07长宽高分别为4905×1910×1480mm，轴距2900mm。尾部造型与车头遥相呼应，不管是个性的小鸭尾，还是贯穿式的尾灯，具有较强的辨识度。

车门打开可以看到，长安启源A07的车门采用无边框的设计，并具备同级少有的电吸功能。

在车门内侧，除了车门扶手上的电控内开按键，长安启源A07也在门板杯架处设计了传统的机械按键，应急时更方便使用。

长安启源A07除了年轻时尚的造型之外，被车内的大屏惊艳到了，尤其是用料材质的厚实，除了大量的软材料以外，还加入了大面积的木纹饰板点缀，提升了整车的豪华氛围。悬浮岛屿，镂空的设计极大地减少了主驾与副驾之间的距离感。

扶手上方的木纹饰板是带风冷的手机无线充电区域，下方的空闲区域还可放置女士的手包等物品。

内饰不光豪华，科技感也是拉满，尤其是分辨率高达2.5K的15.4英寸中控大屏，配合50英寸AR-HUD抬头显示，电子怀挡设计，科技感十足，同时在8155芯片的加持下，无论是日常操作还是语音识别，反应速度和识别率又快又准。

智能化在线，配置也是相当惊艳的，前排座椅不仅支持加热通风还有八点气动按摩，配合车内香薰功能，舒适性配置相当全面。

以上是外观配置，下面和大家说说试驾体验，好好盘盘它们的动力操控到底如何。

长安启源A07拥有160kW的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，纯电续航200KM，可以满足大部分朋友的市区纯电通勤。

综合续航1200KM，长途自驾也完全没有续航焦虑，基本上我在南京回老家苏州开个来回，加上一周的通勤基本不用去加油，平时就在家充充电。

驾驶中，这台电机在市区道路表现良好，起步轻盈、加速轻快，轻点油门就能带来积极的响应。

电机工作很安静，加速时也没有明显的啸叫，带来十分安静的行车体验。此外，后轮驱动带来明显的优势，转向操控也相当灵敏。

底盘这块，它这套前麦弗逊，后多连杆的底盘结构，加了有比较多的铝合金的件，整个簧下质量，还是有所减轻的。

它在走烂路的时候，过这些细小的颠簸的时候，这些小的震动，过滤的还是比较明显，但是整体的路感又保留了。

在驾驶途中，我就把车辆设置为“燃油优先”的状态，也就是强制保电尽量使用内燃机发电来行驶。

在实际体验中，长安启源A07的真的能够做到增程器无感介入，若不是看着多媒体大屏上的车辆动力状态图，在体感上是几乎感受不到增程器在工作的噪音和抖动，除非你是把车停在非常安静的地库里仔细去感受。

总的来看，如果是想追求驾驶乐趣和科技感的话，长安启源A07非常值得入手。

新晋选手长安启源A07更具竞争力的价格，更高的配置，更优秀的综合表现，向我们说明了现在的国产品牌真的非常的nice。

18万以内就可以拿下这款中大型新能源汽车，可以说是物超所值了。以上是我的驾驶体验，期待跟你一起成为长安的车友。