年底买车别错过！这些品牌优惠力度很大

又到年底了，也到了车企们“以价换量”的时间，而今年的内卷程度，相比往年有过之而无不及。所以，今年这一波降价潮来得非常疯狂，有考虑买车的朋友，这篇文章可不能错过。

比亚迪

比亚迪今年为了完成年销300万辆新能源车的“伟大”成就，率先拉响了价格战的号角，全系诸多车型都有着不同程度的降价，其中受众程度最广、最走量的秦PLUS价格甚至跌破9万，来到了8.98万元。

王朝网旗下的秦、汉、唐、宋、元等多款车型在今年最后一个月也都可享受5000至20000元不等的优惠。还有海洋网旗下的护卫舰07可享2000元抵2万元购车款等。

荣威

荣威品牌此次降价的主力车型是刚上市不久的荣威D7。其两款车型（荣威D7 DMH、荣威D7 EV）指导价为12.58-17.68万元。其实，按照这个指导价来看，荣威D7 2810mm的轴距，4890mm的车长，车内空间达到了妥妥的B级车水准，并且插混车型有着125km的纯电续航里程，加上不错的配置、用料，已经是挺有竞争力的。

不过，碍于秦PLU降价给到的压力，荣威D7也不得不妥协。12月6日，荣威官方宣布，荣威D7限时劲爆价10.98万起，且有3年8万0息贷款金融政策，首付1.7万起即可将车开回家，而且，荣威D7不仅降价，还推出了老用户同享，这波操作相比比亚迪确实十分周到的考虑到了老用户的利益，值得点赞。

极越

极越品牌是吉利和百度合作推出的新品牌，目前仅有一款车型——极越01，并且该车也刚上市没多久。这款基于SEA皓瀚架构打造而来的纯电中大型SUV，在11月30日宣布了一则令人意外的消息。全系车型（极越01 Max、极越01 Max Performance）价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元。调整后的极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。对于已提车的老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

零跑

尝到“以价换量”的甜头后，零跑汽车现在也是铁了心要打价格战，这次年末促销，零跑也是拿出了较大的诚意。官方宣称，在12月31日前通过零跑官方渠道支付5000元定金且最终实现交付，可享受5000-17000元/辆的现金优惠，并且部分车型还可获得至高5000元/辆的选装基金。

其中，C11纯电和C11增程车型则可获得5000现金优惠和5000选装基金，并同步享受8000元的金融贴息，算下来成本可减少1.8万元；C01 717智享版可享受现金优惠1.7万元，C01其余车型优惠政策等同C11全系。

深蓝汽车

在比亚迪官宣降价之后，深蓝汽车也快速跟进，表示在12月1日-12月17日下定的用户，可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款。也就是说，11月初才上市的深蓝S7 520 Pro版车型现在叠加定金抵扣最高优惠已经达到了1.6万元，优惠之后的价格是14.39万，而深蓝SL03优惠后入门版售价已经来到了13.99万元，性价比非常高。

写在最后

降价对于车企和消费者来说无疑是双赢的，车企可以卖更多的车，消费者以更低的价格买到自己心仪的车。不过，其中最受伤的应该就是刚刚提车的“老车主”了，像荣威、极越这样有照顾到老车主权益的还好，像比亚迪这种只顾“以价换量”，疯狂割老车主“韭菜”的就显得吃相有点难看了，并且对于自己的品牌形象也会有不小的影响，这里得心疼老车主们一波。不过，想赶在年底买车的，还是可以趁着这波降价潮，好好薅上一波的。