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五菱星光正式上市,贴着秦PLUS竞争!你降至8.98,我原价就卖8.8

钢弹说车 7670浏览 2023-12-07 IP属地: 黑龙江
12月6日,五菱品牌正式官宣,旗下首款轿车——超A级家轿五菱星光上市,而从官方公布信息来看,新车先期提供两款配置可选,指导价分别为8.88万元和10.58万元。如果是相比此前预售价格,只能说五菱诚意太足了,不足9万起且顶配仅10万出头,就可以买到一款新能源超A级家轿,同时可享受诸多购车权益,如3000元置换补贴、24期0息以及150进阶版车型专享3.5kW充电桩等等,对于消费者来说有着极大吸引力。
可要说价格和权益这些不是整车最大的亮点,对于即将购车的消费者来说,五菱星光还有很多优势。不过价格优势让它给人第一印象会更好,可能之前这个价位秦PLUS DM-i是比较好的选择,价格从9.98万降到8.98万,但五菱星光直接定价8.88万起,贴着秦PLUS DM-i竞争。今天咱们也借助五菱星光上市这一机会,来替大家对比一下,究竟是秦PLUS DM-i“姜是老的辣”还是五菱星光“后来者居上”?
首先来说一下实用性吧,相信大家选择这个价位的新能源轿车多以家用为主,空间就不能忽略。五菱星光为何被称为超A级?是因为它尺寸有着越级表现,4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距,这个水准是什么概念不用多说,肯定是要比秦PLUS DM-i这种标准的紧凑型轿车身材更胜一筹。而从具体数据来看,后者的长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距则是2718mm,这么对比就能看出五菱星光要更大一圈,这不仅是让车身视觉效果更显高级大气,乘坐空间自然也要胜出。
(五菱星光)
(秦PLUS DM-i)
这个时候还可以和各位聊聊五菱星光的座椅,只是尺寸优势不算什么,五菱星光特意采用可躺平的座椅设计,意思是前排座椅可以180°向后放倒,这就能够与后排座椅连平,满足不同场景下的出行需求,是不是要比秦PLUS DM-i等车型更有实用性呢?
再就是动力部分,毕竟是同为插电式混合动力,秦PLUS DM-i之所以畅销就是因为它可以带来更低用车成本,平日是城市通勤就以纯电驱动,高速长途又不用担心续航里程。但是五菱星光毕竟是采用灵犀混动系统,拥有更长纯电续航里程,比如进阶版在CLTC工况下可以拥有纯电续航150km,关键是价格相当的秦PLUS DM-i车型在NEDC工况下只有55km,考虑到NEDC工况和CLTC工况所呈现出的续航里程基本一致,所以近百公里的差距不用再说谁用车成本更低了吧?
(五菱星光)
(秦PLUS DM-i)
而且纯电续航里程这么突出,也可以更好满足日常通勤需求,如果是每天通勤距离在30km左右,150km就刚好能够满足工作日的出行,再就是五菱星光进阶版支持快充,如果各位外出办事刚好遇到附近有充电桩,买杯咖啡的功夫就能够完成电量补充。至于说秦PLUS DM-i也有续航超过100km的车型,可是价格已经来到12.58万起,相差2万的售价如果是用于后期加油充电得跑多少公里?
(五菱星光)
(秦PLUS DM-i)
总结:每每提到五菱旗下车型,总是忍不住感叹一下不愧是人民的五菱,这次五菱星光作为超A级家轿车也确实展露诚意,面对秦PLUS DM-i等诸多竞品能够带来更多亮点,尤其是结合价格之后,所以也不奇怪为何说预售20天就能收获9000辆订单,相信正式上市后会取得更多消费者的认可。
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新能源
 
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