随着11月销量数据的公布,奇瑞汽车21万+的销量再一次创下新高。而作为重要销量担当,旗下捷途近几个月来的走势更是一路高光,不得不让人对其刮目相看。轻越野SUV捷途旅行者的高燃表现更是不禁让人对捷途未来又多了几分想象。
新高之下,旅行者将引领混动全面切入
11月,捷途销量再创新高,达到41027辆。这是捷途汽车首次单月销量破4万辆,这不仅来自于原有捷途X70系列、捷途大圣系列等城市SUV的贡献,于9月底上市的捷途旅行者功劳更是不小,11月销量达10817辆,上市两个月销量为24514辆,上市两个完整的月份销量都过万。这无疑给向硬派越野、悦野和皮卡转型的捷途汽车开了个好头。
捷途旅行者官方定位为“旅行越野SUV”,是一款紧凑型SUV。新车提供2.0T/1.5T动力组合,匹配7DCT或8AT变速箱,配备XWD全自动智能四驱系统。在配置、颜值、车内空间、安全等方面,也都有可圈可点之处。新车上市后月销首度过万,无论是在终端销量还是网络传播上都展现了足够热度。于捷途而言,它的意义不仅在于贡献销量,更证明了捷途开辟轻越野赛道的正确性。
顺应后疫情时代人们对于户外、露营生活需求的增长,轻越野日益成为众多车企的不二选择。而捷途旅行⁺的固有属性再加上奇瑞的技术赋能,更是为捷途进军这一新细分市场加分不少。目前,在一众“方盒子”之中,旅行者销量处于领先位置。
而且,目前旅行者C-DM即插混版本车型即将上市,新车搭载1.5T混动专用发动机+三挡超级电混构成的动力系统,车身扭转刚度31000Nm/deg,43.2kW的电池包,纯电续航可达200km+,综合续航里程1000km+,新车将与长城哈弗品牌旗下的几款轻越野车型展开直接竞争。
旅行者C-DM在轻越野SUV属性上叠加插混优势,其油耗表现以及驾乘质感,将更加突出。如果再有一个合适价格,将成为捷途品牌销量又一个强势增长点。
30万小CASE,年销百万才够劲
截止11月,捷途品牌今年累计销量已经超过了27万辆,离30万预定目标仅一步之遥。参考最近几个月的销量表现,完成KPI应该没什么问题。在极度内卷的2023汽车市场上能取得如此成绩,其表现值得一个大大的赞。
明年,混动将是捷途的重要发力点。就在11月14日,捷途汽车正式发布山海新能源序列,首款产品山海L9同步上市。在保持捷途品牌“旅行+”DNA基础上,山海序列将助力捷途成为“全球第一混动越野品牌”方向努力。以其为支撑,捷途汽车将在2024年实现全面混动化,到2026年实现年销100万辆目标。以当下增长速度而论,如此目标把握不小。
从目前的几款产品来看,捷途很好地实现了产品差异化布局。
捷途山海L9官方定位“大家庭大七座超混SUV”,车身尺寸领先同级,综合工况续航1100Km,CLTC纯电续航108km,百公里馈电油耗5.3L,并提供整车+三电终身质保政策。
2024年将投放市场的山海T-L、山海L6两车均为紧凑型插电混动SUV。其中,山海T-L造型较为方正,更具硬派SUV风格。山海L6设计简约,较多采用柔和线条,更加动感。互补之下,将覆盖更广泛用户群体。
捷途新标签:混动*轻越野*旅行+
成立至今,捷途品牌的用户已经超过95万,明年将达到百万。凭借着不断升级的硬核产品力以及旅行⁺的差异化标签,捷途在激烈竞争中成功突围,打破了当初业界的质疑。
而今,面对电动化与智能化大潮,捷途乘着奇瑞集团“瑶光2025”战略新能源技术全面进阶的大势,积极推进混动化,并进军轻越野市场,初战告捷。而山海序列的发布更意味着捷途向混动化的全面转换。于品牌自身而言,无疑是一次大的提升与跃迁。
奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用
就技术与产品而言,伴随着奇瑞火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术领域全面进阶,19大核心技术实现突破,捷途将在混动越野、轻越野细分市场的布局上拥有更大腾挪空间。
营销方面,2023年,从捷途家宴暨2023捷行军扬帆启航到2023捷途汽车龙虾啤酒烧烤节、国风神画之夜、捷途汽车第六届粉丝文化节,各种IP活动轮番上演。同时捷途在自主品牌中率先布局新媒体营销打法,运营能力卓有成效。
“旅行⁺”出行生态方面,经过多年深耕,捷途已经打造了780家捷途驿站和117家生态联盟单位,为用户带来了100多项专属权益。
捷途旅行者先声夺人,已然开了一个好头,再加上在多方面的优势布局,我们应该可以对拥有“混动*轻越野*旅行⁺”新标签的捷途有更多期待。
7月8日,在2025享界用户星享之夜上,享界品牌标识图形正式发布。享界体验官沈腾在舞台互动时的一句“为什么先有车后有车标”引发了全场观众的好奇心,也精准戳中不少网友和用户的真实心声。面对这一“难题”,华为常务董事、终端BG董事长余承东坦言:用户的呼声,一直记在心上,享界车标早有准......
乐道 L90 预售价27.99 万元起,如果用电池租用方式预售价仅为19.39 万元起,相当于用乐道 L60 的钱可以买到乐道 L90…
近日,吉利帝豪400万纪念款曝光,新车定位紧凑型车,设计上主要对尾灯进行了升级,并有望加入专属纪念元素。据悉,新车现已陆续到达各大门店,将于7月9日上市。与此同时,现款车型目前在北京地区的终端价格已降至5.49万起。
总的来说,无论是你去横向对比空间、动力,还是智能,我觉得昂科威Plus都要比竞品“多10%”的产品力和品质,说实话,再加上这么有诚意的政策加持,相信在未来的汽车细分市场中,这款车依旧会继续取得出色的销量成绩,如果你对这款车感兴趣,我推荐你一定要去当地的4S店进行体验,对于这款车你......
全新福特探险者四驱穿越版以 5 座布局释放超大储物空间,搭配隐藏式储物盒与可移动挡板,让露营装备、户外器材轻松收纳。源自 Mustang 的 2.3T EcoBoost 发动机 + 10AT 变速箱,爆发出 213kW 功率与 445N・m 扭矩,配合纵置四驱系统与 TMS 地形......
这位朋友留言,想选择一款后期省心省钱的车型,看上了CR-V,问问这款车是否合适。
够帅够运动,探店传祺影豹,适合年轻人的运动家轿
炎炎盛夏 好礼送爽 别克开启“别样仲夏夜·尽兴嗨购”活动 重礼回馈用户
5+2 座灵活空间,瑞虎 8 PLUS 乘风版成小家庭神队友
10万级纯电小车终极PK:ID.3、萤火虫、电动MINI COOPER,谁是通勤最优?
热门10万级纯电SUV泊车横评,吉利、比亚迪、深蓝、宝骏谁更强?
二代哈弗枭龙MAX怎么样?用一句话来评价就是它够安全够靠谱还很省心。那么在你们眼里,二代哈弗枭龙MAX释放出来的产品力足够让人满意吗?
最近奇瑞集团公布了6月汽车销售成绩单,共卖出汽车233607辆,表现还是非常亮眼的。不过也发现个有意思的事儿——奇瑞家的俩“孩子”,iCAR和智界,6月销量却差了不少。其中iCAR卖了10868辆,是智界销量2459辆的四倍多。那么同样是新能源品牌,为啥销量差距这么大呢?
炎炎盛夏,别克又为消费者送上福利。
坊间有句话是说:一方水土养一方人。伴随着中国车市消费趋势的明显变化
十五万的预算,想买一台新能源的SUV要空间大的、要配置丰富的,要智能化程度高的,最好要好看的。我建议你可以看看零跑C11这款车,C11上市4年来,整体销量都非常不错,到目前为止已经卖出去26万台。最近也是刚迎来了改款的上市,这次改款无论是外观还是内饰、配置都有很大的改变。让零跑C......
随着新能源车渗透率的快速提升,国内车企间的竞争日益激烈,虽然7月属于车市的传统淡季,但各个品牌纷纷加速了新车发布计划
别样仲夏夜钜惠来袭 别克订金翻3倍助力清凉一夏
租电预售价格19.39万元起,乐道L90开启预售
作为理想首款纯电SUV,理想i8这款车真的是备受期待。 i8定档7月29号发布,纯电3排6座的家庭SUV,外尺寸和理想L8、Model X相近。 全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱、激光雷达。