AITO问界M5作为一款由赛力斯智造的豪华中型SUV，在多个方面都展现出了它的优势。话不多说，直接看一组AITO问界M5四驱智驾版的数据：赛力斯自研1.5T增程器，排量1499mL,涡轮增压发动机，最大功率112kW；电驱系统前异步交流电机后永磁同步电机，最大功率365kW，最大扭矩675N.m，宁德时代电池，电池能量40kWh，直流充电从20%到80%只需45分钟，同时零百加速可以达到4.4秒，CLTC综合续航1265km；底盘调校很优秀，全铝合金底盘+前双叉臂后H臂式多连杆独立悬架，轮胎是倍耐力高性能P-zero轮胎，抓地力好，配合上博世iBooster智能刹车系统，制动性能强。
可以看出AITO问界M5的数据很漂亮，增程式混合动力，既保证了动力水平也解决了续航能力同时还很好开。
也正是因为AITO问界M5扎实的基础，豪华配置，才能从上市至今累积交付超12万辆，同品牌的AITO问界M7上市两个半月斩获10台订单，未上市的AITO问界M9也有33000台订单，足以看出AITO问界系列产品在市场上都有不错的销量。
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为解答这个容易被忽视的问题，北京现代近日组织了一场慢直播，对其旗下热销MPV库斯途的零重力座椅，发起100小时不间断，共计10000次的高强度开合测试，用真实的实验，验证座椅在日常高频使用场景下的耐久性和稳定性。
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北京现代用一台配有零重力座椅的库斯途，通过电动装置模拟实际使用场景，不间断调节座椅，在100个小时内，连续开合座椅10000次，并通过直播的方式，接受网友们的监督。
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