硬派方盒子造型，号称“国产小卫士”的捷途旅行者怎么样？

捷途旅行者彻底火了！11月销量10817辆，上市后第三个月即突破万台销量，自今年9月26日上市至11月底，累计销量24514辆，成为越野市场中不可忽视的爆款车型。

捷途究竟是怎么做到的？

精准定位+硬汉造型，奠定爆款基础

从销量结果出发分析其爆款原因，首先离不开精准的定位。

旅行者没有延续坦克300、北京BJ40这样的纯硬派越野路线，也没有走本田CRV、大众途岳、途观L这类的城市SUV风格，而是迎合“后疫情时代”人们对自然的向往，以“旅行越野SUV”切入“轻越野路线”。

这样的好处是，既避免越野车高油耗、不舒适等劣势，同时弥补城市SUV越野性能的不足，无论是越野场景，还是城市通勤，都能很好满足用户需求。

与旅行越野定位精准适配的，是霸气硬朗的外观。旅行者被用户称为“国产小卫士”，在融入经典方盒子造型的基础上，采用“纵横之道”设计美学，车身线条利落有力，在自然之间展现出硬朗之美。

独特之处在于，旅行者加入更富科技感的JETOUR光影格栅、纵横矩阵式前灯、直瀑贯穿式尾灯，显著提升辨识度。由此设计出的外观，在硬汉的基础上增加科技感，使之复古且现代，赢得众多消费者的一见钟情。

很多朋友都在强调它的方盒子外观和越野性能，恰恰忽视了它支持全家舒适出行的空间优势。我们同样从空间的角度，细致探究旅行者的“爆款密码”。

舒适大空间，铁汉柔情的独特亮点

聊空间一定绕不开尺寸，捷途旅行者的长宽高分别是4785/2006/1880mm，轴距达到2800mm，已经超过了普通中型SUV的尺寸。

要知道，本田CR-V的长度不过4703mm、轴距2701mm，加长后的途观L长度4733mm、轴距也只有2791mm。更宽大的车身和比肩B级轿车的轴距，让捷途旅行者的内部空间极为宽敞，无论是前排还是后排，都有着充足的调节余量。事实上，旅行者这个尺寸的SUV，已经不用担心空间大小问题，而是能否很好利用空间、打造舒适座舱的问题。

为让用户更舒适地跑长途，捷途旅行者的主驾驶座椅配置极为丰富，6电动调节、腰部4向调节，以及通风、加热等都有配备，时下高端车型较为流行的大尺寸零压睡眠头枕也有配备，可以缓解脖子承受的压力，整个颈背部都得到放松。

副驾驶座椅堪称头等舱副驾，在主驾配置的基础上，还增加腿托设计，形成72°、248mm的腿部空间，极大提升旅途中的舒适性。64英寸全景大天窗的加入，无疑提升了车厢的通透性。

在内饰质感的营造上，捷途旅行者采用硬派矩阵布局，加入麂皮材质座椅、水晶挡把等越级配置，增加内饰的精致潮奢氛围。在细节方面，中控台配备高订全饰面板，副驾驶前饰板刻画318自驾路线，加之力量派拉手的加入，从小细节处呼应用户内心对旅行的向往，与同级的城市SUV和越野车拉开差距。

来看后排，考虑到乘客舒适度，旅行者加入了靠背两档角度可调，还十分贴心地加入了多功能温控杯架，这些细节无疑最能打动人心。同时，二排座椅还可纯平放倒，组合成一张双人大床，空间更灵活多变，给露营提供便利条件。

出行时要放很多杂物，捷途旅行者的全车储物空间高达50+处，无论大件小物都能轻松取放，进一步提供乘车便捷。手机充电也不用担心，前排配备50W无限快充，同时前后排共有2个USB、2个Type-c充电接口，以及前后排两个12V电源接口，加上后备箱220V电源，充分满足用户的用电需求。

值得一提的还有后备箱的储物盒以及固定锚点，在越野中也不用担心物品松动散落。后尾门的“小书包”储物盒则给取放一些应急工具提供方便。

可以说，在外观、空间和舒适方面的各个设计，旅行者都通过用户的使用场景出发一一打磨。类似的小细节遍布整车，也许正是这种随处可见的贴心，最终坚定了用户的购买决心，爆款也就在情理之中了。