近日，网上流传的一段比亚迪最新技术测试视频再度引发关注。测试结果显示，在涵盖日间、夜间高速行车时面对前方静止车辆或突然消失车辆的三大场景，仰望U8测试车均在初始速度不低于110km/h的情况下实现制动并刹停，一举刷新AEB性能测试的纪录。虽然测试视频显示该功能尚未量产上车，但这一测试结果难掩比亚迪在主动安全技术和智能驾驶辅助方面的非凡实力。
时速130km/h自动刹停 比亚迪AEB突破性能天花板
作为一种主动安全辅助系统，AEB自动紧急制动系统是智能驾驶的基础，这项技术最大的难点在于当速度提升到100km/h时，对车辆感知能力、规控能力和底盘制动能力会带来极大的挑战。视频中展示的测试场景分别为日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车和日间130km/h对静止前车。其中，日间时速110km/h对消失的前车考验的核心是AEB系统的响应速度；夜间时速110km/h对静止前车考验的重点是AEB系统的感知稳定性；日间时速130km/h对静止前车考验的是AEB系统的感知距离和准确度，更全面考验车辆的感知、决策及执行能力，是判断车辆安全性和智能化水平的试金石之一。
视频内容显示，在三个场景测试过程中，比亚迪测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车还保持一定的距离，同时测试车的姿态控制也非常稳定，大幅抑制刹车点头等现象，分别展现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、受环境影响小的三大优势，且制动距离远远优于行业水平。尤其是时速130km/h对静止前车的测试中，测试车辆挑战极限，自动稳稳地刹停，堪称AEB测试的天花板。按照当前高速限速最高120km/h的规定，比亚迪的AEB技术完全有能力实现正常行驶的全速域主动安全保护。
技术才是硬道理 比亚迪站稳智驾第一梯队
技术是汽车进化的核心驱动力，也是提升车辆安全性的核心。比亚迪最新AEB测试能够取得如此优异的成绩，离不开其强大的技术支撑。据悉，比亚迪是国内最早研究智能驾驶的车企之一，在智能化领域技术积累深厚。截至目前，比亚迪集团已拥有9万余名工程师，平均每天诞生15个专利，是世界上研发团队人数最多的车企。在智能化上，比亚迪从底层的操作系统，到软硬件开发与匹配，再到系统测试，构建了完善的技术研发体系，在智能化领域的实力毋庸置疑。从此次测试也能看出，比亚迪的AEB系统拥有超宽广的识别范围，可发挥作用的场景非常丰富，也使得其AEB系统可在更高的速度段下发挥作用。
安全无小事，智能驾驶更要以稳定和安全为先。当下智能驾驶辅助越来越热门，此前业界认为比亚迪在这方面较为保守，但从这次测试来看，比亚迪已是站稳智驾领域第一梯队，只是之前相对低调。随着时间的推移，相信比亚迪在此次测试中的技术将会在未来量产落地，给汽车安全和智能驾驶的提升带来质的飞跃。
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