又到年关,汽车圈中大家最为关注之一当然是年度销量冠军花落谁家。不过其实从前11个月的销量榜单排名,有些我们已经基本可以推测结果了。就比如,在A级家轿市场,大家肯定率先想到比亚迪秦PLUS DM-i。今年以来,秦家族已经获得家轿品类月销九连冠,基本已经锁定年度家轿销量冠军。作为中国品牌的骄傲,秦家族系列的热销自然也让许多合资燃油家轿倍感压力,到了年尾总得“冲冲业绩”,许多品牌纷纷降价应战,以提升销量,此时市场中的价格大战此起彼伏,是买车的好时机?
对于消费者而言,当然希望能够用更加优惠的价格,买到优质的产品。事实上,比亚迪秦PLUS DM-i上市便热销,从A级家轿冠军、到家轿冠军、再到全品类汽车销冠,可谓是一路狂飙。那么在面对油电价格战时,秦PLUS DM-i依旧秉持着以消费者为中心的理念,给出了限时10000元燃油转订基金。从12月1日起,凡是燃油车主或者已经下订燃油车的准车主,转而购买秦PLUS DM-i秦PLUS DM-i,即可享受10000元的“燃油转订基金”,相当于只要8.98万起即可购入新车,而这个优惠活动仅限12月,这个羊毛得抓紧薅了。尤其是对于本来就开的燃油车,或者刚刚下订燃油车,但是现在想换一辆插电混动车型的朋友来说,肯定是一个绝佳的购车时机。
价格足够优惠了,产品也得优秀。秦PLUS DM-i的口碑大家应该都有目共睹的。这一点从销量上也能得以验证。事实上,从前11个月的累计销量方面来看,秦PLUS DM-i已经达到279455辆,秦PLUS系列已经基本可锁定A级家轿年度冠军,并且我们还可期待一下其在最后一个月的销量表现,是否能冲向新高,如此优惠的政策加持下,能否让秦家族打破A级家轿的月销纪录呢?
我们回过头来讲讲秦PLUS DM-i这辆车究竟值不值得买?先不说最近这一个月的优惠,就产品力方面来说,它也是可圈可点的,不然也不会吸引那么多用户,拥有如此良好的口碑。首先作为一款插电混动的A级家轿,秦PLUS DM-i在油耗方面的优势是非常突出的,其纯电续航拥有55km和120km两种可选,如果方便充电的话,城市通勤使用来说基本可以当做纯电车来开,以120km纯电续航版本来看,通勤距离20公里的话,一周充一次就够用。
当然,大多数用户应该还是会加油开,那么比亚迪这套插电混动系统的省油优势就能够凸显了。秦PLUS DM-i官方的综合油耗最低仅为1.58L/100km,就算是亏电状态下,也能做到4.6L/100km,一年算下来,在油费上都能省下不少钱。在动力上,秦PLUS所搭载的1.5L发动机+电机构成的动力系统,在城市当中驾驶相当游刃有余,E-CVT变速器能够带来更加平顺的驾驶感受,加速丝滑有劲,特别适合家用。另外,120km版本的车型都给到了对外放电的功能,这一点对于爱出门游玩的家庭来说还是非常不错的,即使是这样寒冷的冬季,也可以在野外享受到热食,实用性很高。
除了好开省油之外,大家买车肯定还会考虑颜值以及配置的实用性。秦PLUS DM-i在设计上运用的是比亚迪经典的龙颜设计,大灯炯炯有神,线条身份流畅,是那种看很久也不会腻,不容易过时的设计,贯穿的尾灯也能让你再夜晚的时候更具有辨识度。耐看的颜值,作为家用车来说非常合适了。
进入到车内,秦PLUS DM-i虽然只是个10万级别的A级家轿,但是内饰却比较有质感。有大量的软性材料包覆,皮质的方向盘等等,相比于同级别的合资车型来说,是良心得多的。在科技氛围方面,更是需要迎合年轻用户的需求。除了装载了8.8英寸的液晶仪表外,中间则是一款家族式的12.8英寸可旋转的大屏,无论是科技感还是实用性都不错。车机内置的是DiLink系统,有大量的APP,你甚至可以在车上竖屏刷抖音。顶配车型还给到了L2级别的智能驾驶辅助功能,全速自适应巡航等功能在开高速的时候非常好用。另外值得一提的是,秦PLUS DM-i在NVH方面表现也很有惊喜,接近纯电的驾驶感受,也享受到了纯电车型的静谧性,尤其是在城市当中行驶,又平顺又安静,下班的时候打开一首喜欢的音乐,给自己一隅放松空间,确实惬意。
总的来说,比亚迪秦PLUS DM-i在综合实力上的表现是非常强的,无论是驾驶的平顺性、静谧性还是省油能力都是同级别当中数一数二的,同时在配置方面也不赖,确实非常契合家庭用车的需求,难怪能成销冠。如果就配置而言的话,如果你不在意纯电续航里程的话,官方指导价格11.58万元的55KM超越型非常合适;如果想要纯电续航长一些,可以选120KM超越型,有360度全景影像;如果一定要L2级别驾驶辅助的话,那么就得选13.58万元的120KM卓越型了。
不过12月以内,只要你原来是燃油车主或者已经下订燃油车的朋友,现在转订秦PLUS DM-i的话,就可以享受10000元的优惠,还是很香的,可以抓紧入手了。这对于广大消费者来说应该是喜闻乐见的了。在这样的优惠加持下,秦家族距离获得年度A级家轿销冠又进了一步。
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