这几天,无锡大桥垮塌事件牵动了所有人的心,大货车超载无疑是大桥垮塌最直接的因素,同样也和无锡的快速路大桥存在某种设计缺陷有关。城市交通关系到我们每一个人的日常通勤安全,在质量上来不得半点马虎。同样,我们的出行工具选择更因注重品质,吉利S1就是一款价格虽然不高,但整体硬核实力出众,能给驾乘人员带来令人信服的安全和舒适保障。
随着年轻人成为购车主力军, 6-10万元SUV细分市场竞争越来越激烈。虽然受成本所限,该级别车型大多表现平平,好在有吉利S1、长安CS35PLUS、传祺GS3、哈佛H2等几款自主大牌车型表现不俗,在该级别脱颖而出。当然了,这个年代除了讲实力,外观也同样重要,S1在外观上把握年轻人追求时尚与力量感的诉求。其造型体现硬派美学设计理念,飞跃式引擎盖构造出硬朗风格,展翼上格栅运动风格浓郁,卷云下格栅设计张力十足。另外在前保险杠的下方选择了全黑的涂装,让整个车头显着大气威严,车身腰线锋锐凌厉,整车比列协调有种刚柔并济、蓄势待发的美感。
CS35 PLUS前脸显得比较硬朗,整体造型方正,采用类似封闭式设计的前格栅表面图案也比较别致。有点遗憾的是中网部分尺寸较小,显得不够大气,不过整车的肌肉感营造还是相当不错的。相比S1,两车造型各有千秋,前者显得更年轻,在时尚与硬派之间拿捏的很到位,而CS35 PLUS偏中庸造型的受众度年纪要大一些。
配置方面的全面性和多样性是S1最大亮点,搭载有胎温胎压监测、ESC车身稳定系统、内置行车记录仪、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘等配置,可以说涵盖安全与舒适性的方方面面。
而在车联网方面,S1的GKUI吉客智能车联网系统堪称业内最强,该套车机系统包含地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居等多项服务。可以让S1车主行车途中可在线听音乐、听新闻、查询违章、看天气,实现各种手机APP的操作,这些丰富的功能绝大多数都可以直接用语音操作。例如一声“你好,帅哥”就能唤醒智能系统然后下达各种指令,系统都能准确识别并服从命令,安全而便捷,让人们的用车生活更享受,这就是GKUI存在的价值。
传祺GS3配备有车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降等传统配置。但其仅仅支持手机百度CarLife手机互联系统,并没有现今年轻人非常喜欢的车载互联系统,这让GS3 显得有些落伍,无法像S1那样做到智慧出行、和资讯世界沟通无障碍。
动力环节,S1动力十足又有着很好的燃油经济性,搭载满足国六排放的1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.4T+CVT三种动力系统,其中1.5L发动机可输出109马力、142牛米的动力。而1.4T是在荣获“中国心”2017十佳发动机的1.4T涡轮增压发动机基础上升级而来,采用VVT进气可变气门正时系统,具有低转速高扭矩的特点,235N·m大扭矩带给驾驶者提供澎湃动力。值得一提的是匹配邦奇CVT无级变速箱,具有换挡平顺响应快、动力充足输出平稳、驾驶体验优秀,特别是真实车主百公里综合油耗为6-6.5个油,在燃油经济性方面表现亮眼。
哈弗H2全系搭载1.5T发动机,最大功率110kW,可输出150Ps、210N·m的动力。匹配了6挡手动、7挡双离合、6挡手自一体三种变速箱,其中6挡手自一体变速箱平顺性很好,响应积极,四十至六十码之间的加速很不错。整体而言H2发动机表现不错,变速箱可选择性丰富,不过真实车主百公里综合油耗至少为7个以上,在燃油经济性方面比起S1略有不如。
以上几款车型在10万元以下SUV市场都算是很不错的选择,不过整体实力上S1还是要更均衡,整车无明显短板,特别是配置上比同级车型更为丰富。难得的是在配置相当全面的情况下才仅仅5.99万元起步,很适合作为第一次买车的年轻家庭优选。更让体育迷高兴的是,由于吉利汽车是2022年杭州亚运会官方合作伙伴,于是顺势推出了1.5L- CVT亚运版S1,指导价7.59万元,在丰富S1产品线的同时也给了消费者更多样化的选择。
传祺向往S7正式迎来OTA升级,共有16项新增功能,31项功能升级,57项体验优化,今天我们就试一下它的一些重要升级点,它能够越开越顺手,越开越强吗?
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